论文部分内容阅读
不是每个人都可以自由地进出西沙。
每半个月，会有一趟补给船，由海南东部的文昌港，开往西沙群岛的永兴岛。对于大多数人来说，这是唯一可以上岛的方式。但是，船票是不出售的，想上岛的人需要拿着介绍信，到设立在海口的办事处，才能换得一张船票。
这一切，都让西沙变得更加神秘而有吸引力。
连接西沙的生命船
2500吨的“琼沙3号”，是担负西沙永兴岛后勤保障的唯一条补给船。
从上世纪50年代起，西沙的后勤补给，都由“琼沙’船来完成。据说，第一艘船是周总理亲自批示，在经济极其困难的条件下，投入建设和使用的。
与原来的“1号”“2号”相比，“琼沙3号”船可以载重750吨，搭乘200人，条件好了很多。与渔船相比，“琼沙3号”航速则要更快，180多海里的行程，不到15个小时就可以抵达——如果是渔船，则需要22个小时，甚至更长时间。
海南省西南中沙工作委员会办公室主任董建平，每过两三个月就要搭船去西沙轮换工作。上船前，他正在向几个第一次坐船的人讲授抗眩晕的经验：“一定要吃饱，上船就躺在床上，别动，别兴奋。”
几位要随船上岛的乘客显得有些紧张，认真地听着，不时点头。上岛的人，以轮换的工作人员、探亲家属和考察人员为主。
一辆大型推土机，正在把一大堆泥土往船上装。岛上是没有泥土的，要想种点树苗，搞点绿化，泥土都得从海南运过去。船的尾部，还专门设计了一个货舱，可以放装猪的箩筐，把生猪运上岛去。
由于岛上补给困难，“琼沙3号”被称为“生命船”。饮用水、蔬菜、水果、肉类、发电机、卫生纸，生活所需要的一切，都要随船运输。船头船尾上，都堆满了物资。
“实际上我们每次都会超载，特别是人员，设计是200人，但是每次都在300人以上。”董主任介绍说。由于超载，原本住4个人的船舱，往往住进6个人。会议室和餐厅，也坐满了人。
下午6时，“琼沙3号”满载着物资和人员，起航。刚一出港口，海上的风浪就陡然变大。刚才看上去还是个庞然大物的“琼沙3号”，一下子就变得像一个小舢板，上下起伏，左右摇摆。
有人经不起大海的诱惑，从床上爬起来看风景，但很快就为此付出了代价——不到半个小时，开始有人呕吐。还好，每个船舱里都有痰盂。
应有俱有
接船，是西沙最隆重的节日。
码头上插着彩旗，海军的纠察兵、武警值勤人员都已经列好队。推土机、大货车排成一排。还有大群等着接老婆、孩子的军人，扯着脖子向船上来来回回地扫描。找到以后，就兴奋地挥手。
永兴岛的面积只有2.1平方公里，这还包括填海修建的机场跑道面积。不过它已经是西沙最大的岛屿了，其战略、军事地位不言而喻。
但它确实太小，2.1平方公里，也就是说，只消15分钟，就可以从东海岸散步到西海岸。
在永兴岛上履行行政管辖职能的，是海南省西南中沙工作委员会，相当于县一级人民政府——因为西沙没有设立行政区划，所以，也不叫政府。一面飘扬的国旗，一栋5层的办公楼，还有两层的宿舍，工作人员每年轮流上岛工作，履行政府职能。
工委办公室副主任黎明说，每周一，全岛的行政人员都要集中到办公楼前的国旗下，举行升旗仪式，一起唱国歌。
岛上有一家工商银行，不过补给船靠岸的两天，是银行的“法定假日”，工作人员需要用两天时间才能搬运完他们的给养，所以不用开门营业。
同样享受“法定假日”的，还有邮政局、网络中心、人民医院。在这个小岛上，这些既代表主权、又服务群众的机构都有，只是规模整体缩小了很多。比如人民医院，医生护士加在一起不到10人。
岛上甚至还开了一家图书馆，而且是直属省图书馆的分馆，藏书有3万册左右。
履行治安和户籍管理的，是武警边防派出所。西南中沙边防支队支队长李思友介绍说，1959年，岛上就设立了派出所，以前是公安派出所，上世纪80年代改成了武警边防派出所，由现役公安武警承担职能。
永兴岛上的驻军比较特别，军营没有围墙——这可能是全中国唯一没有围墙的部队。按照面积算，2.1平方公里，还不如一个装甲师的坦克训练场大，四周是茫茫大海，修围墙确实显得多余。
除了党政军警，还有就是以渔民为主的居民了。岛上常住人口不到千人，以渔民为主，成立了一个渔民村委会。
“目前，永兴岛村委会是全国最南的村委会。”黎明说。什么不锈钢在这里都不管用
因为没有开放旅游，西沙一直披着一层神秘的面纱。
没有人不赞叹西沙的美。永兴岛上的风景分为两大类别，一是自然风光，二是人文景观。
不到西沙，就不知道真的有这么蓝的海水，透过水面，还可以看到彩色的鱼、各种斑斓的贝壳、珊瑚和龙虾。还有银色的沙滩，像白花花的盐。这一切以前只在精心制作的风光片里才能看到，但在西沙，都真实地摆在眼前。
由于西沙特殊的地理位置，除了自然风光，带有军事色彩和主权色彩的人文景观，更是特别。
在永兴岛，有日本人留下的炮楼，国民党政府修建的西沙主权碑，上世纪70年代修建的战壕、碉堡，还有今天的守岛战士们在海崖上刻下的“祖国万岁”等。西沙水警区修建了一个小小的海洋馆，收集了众多来自海底的奇珍异宝。
这一切，真的如同天堂。
李思友支队长却说：“没错，呆一天是天堂，呆一周是人间，呆一年，那就是……”
除了高温、高湿，这里的空气中还有浓度很高的盐分，也就是诗人们经常说的“海的味道”。而这样重的盐分，使岛上的所有金属物品都会迅速锈蚀。“什么不锈钢到我们这里都不管用，”李思友说，“关节炎也是最常见的病。”
水，仍然是个大问题。永兴岛上没有淡水，这几年，有了淡水净化设备，尽管净化水又苦又涩，但也非常管用，起码可以用来洗澡。
饮用水仍然十分紧张。西沙水警区专门成立了一个雨水班，在雨季负责收集雨水，机场跑道旁边的水沟，也通往水窖。
因为电压不稳，空调一般是用不起来的，稍不注意，汗水就会迷糊了眼睛。
由于太热，没有土，蔬菜全是后方补给，在西沙很难吃到新鲜蔬菜。在工委的食堂里，早餐是馒头就咸菜，午餐是大白菜和一块咸鱼或肥肉，晚餐仍然是太白菜和一块咸鱼。
顿顿如此。在没有空调、气温40摄氏度左右的食堂里挥汗如雨地吃饭，好像是在完成一项艰巨的任务。
一位初次上岛者在洗碗的时候没有关水龙头，炊事员很心疼，不客气地骂了他。
在大陆上生活惯了的人，可能很难理解岛上生活的人对资源的那种吝啬和渴求。
行政规划问题已经非常迫切
当南海成为关注的焦点，去南沙又比较困难的时候，成群结队的人就开始涌向西沙。
遭遇过度关注，也并不是一件好事。太多的单位都想在西沙修个房子，以凸显本单位、本系统对维护海洋权益的决心和信心。巴掌大的永兴岛上，好几处建筑工地正在开工。
“以前在沙滩上都能拣到很大的海螺，现在肯定不行了，全被上岛的人带走了。”’水警区的一位战士说。而根据边防派出所的统计，常年在岛上施工的民工，约在500人以上。
一个渔业补给码头也正在施工当中，有了它，对在南海捕鱼的我国渔民来说，显然是件好事，但因会破坏珊瑚礁，也遭到了不少人的反对。“已经有一个码头了，完全可以合用，而不是重新建设。”一位不愿透露姓名的反对者说，“很多单位完全是来凑热闹，要真有事情，一拍屁股就跑回海南岛了。”
由于西南中沙工作委员会不是一级政府，除了很难对永兴岛进行统一规划以外，在西沙的建设问题上，各方的意见也很难达成共识，面临的困难很多。
比如旅游开发，“从维护主权，促进西沙发展，让全国人民认识西沙、了解西沙来说，是件非常好的事情。”工委办公室主任董建平说。但反对的人不少——“垃圾怎么办?如果每趟船上来1000人，一个人留下两瓶矿泉水瓶子，要不了一年，这个小岛就完了。”
永兴岛上正在修一个大的垃圾处理厂来焚烧垃圾，不修不行，垃圾没地方丢。不过不知道有了焚烧炉，西沙的天空还会不会那么蓝。
据多家媒体报道，原西南中沙工作委员会升格为三沙市，市政府设在永兴岛，以便更好地规划、管辖这个小岛和辽阔的南海海域。但至今尚无确切消息公布。
“现在看来，没有一级政府的管理显然是不行的，西沙的行政规划问题已经非常迫切。”董建平说。如何实现西沙科学、合理和可持续地建设与开发，成为每一个关注西沙的人思考的问题。
工委的很多工作人员，都有这样一件文化衫，上面印着：“西沙、西沙，我可爱的家。”
每半个月，会有一趟补给船，由海南东部的文昌港，开往西沙群岛的永兴岛。对于大多数人来说，这是唯一可以上岛的方式。但是，船票是不出售的，想上岛的人需要拿着介绍信，到设立在海口的办事处，才能换得一张船票。
这一切，都让西沙变得更加神秘而有吸引力。
连接西沙的生命船
2500吨的“琼沙3号”，是担负西沙永兴岛后勤保障的唯一条补给船。
从上世纪50年代起，西沙的后勤补给，都由“琼沙’船来完成。据说，第一艘船是周总理亲自批示，在经济极其困难的条件下，投入建设和使用的。
与原来的“1号”“2号”相比，“琼沙3号”船可以载重750吨，搭乘200人，条件好了很多。与渔船相比，“琼沙3号”航速则要更快，180多海里的行程，不到15个小时就可以抵达——如果是渔船，则需要22个小时，甚至更长时间。
海南省西南中沙工作委员会办公室主任董建平，每过两三个月就要搭船去西沙轮换工作。上船前，他正在向几个第一次坐船的人讲授抗眩晕的经验：“一定要吃饱，上船就躺在床上，别动，别兴奋。”
几位要随船上岛的乘客显得有些紧张，认真地听着，不时点头。上岛的人，以轮换的工作人员、探亲家属和考察人员为主。
一辆大型推土机，正在把一大堆泥土往船上装。岛上是没有泥土的，要想种点树苗，搞点绿化，泥土都得从海南运过去。船的尾部，还专门设计了一个货舱，可以放装猪的箩筐，把生猪运上岛去。
由于岛上补给困难，“琼沙3号”被称为“生命船”。饮用水、蔬菜、水果、肉类、发电机、卫生纸，生活所需要的一切，都要随船运输。船头船尾上，都堆满了物资。
“实际上我们每次都会超载，特别是人员，设计是200人，但是每次都在300人以上。”董主任介绍说。由于超载，原本住4个人的船舱，往往住进6个人。会议室和餐厅，也坐满了人。
下午6时，“琼沙3号”满载着物资和人员，起航。刚一出港口，海上的风浪就陡然变大。刚才看上去还是个庞然大物的“琼沙3号”，一下子就变得像一个小舢板，上下起伏，左右摇摆。
有人经不起大海的诱惑，从床上爬起来看风景，但很快就为此付出了代价——不到半个小时，开始有人呕吐。还好，每个船舱里都有痰盂。
应有俱有
接船，是西沙最隆重的节日。
码头上插着彩旗，海军的纠察兵、武警值勤人员都已经列好队。推土机、大货车排成一排。还有大群等着接老婆、孩子的军人，扯着脖子向船上来来回回地扫描。找到以后，就兴奋地挥手。
永兴岛的面积只有2.1平方公里，这还包括填海修建的机场跑道面积。不过它已经是西沙最大的岛屿了，其战略、军事地位不言而喻。
但它确实太小，2.1平方公里，也就是说，只消15分钟，就可以从东海岸散步到西海岸。
在永兴岛上履行行政管辖职能的，是海南省西南中沙工作委员会，相当于县一级人民政府——因为西沙没有设立行政区划，所以，也不叫政府。一面飘扬的国旗，一栋5层的办公楼，还有两层的宿舍，工作人员每年轮流上岛工作，履行政府职能。
工委办公室副主任黎明说，每周一，全岛的行政人员都要集中到办公楼前的国旗下，举行升旗仪式，一起唱国歌。
岛上有一家工商银行，不过补给船靠岸的两天，是银行的“法定假日”，工作人员需要用两天时间才能搬运完他们的给养，所以不用开门营业。
同样享受“法定假日”的，还有邮政局、网络中心、人民医院。在这个小岛上，这些既代表主权、又服务群众的机构都有，只是规模整体缩小了很多。比如人民医院，医生护士加在一起不到10人。
岛上甚至还开了一家图书馆，而且是直属省图书馆的分馆，藏书有3万册左右。
履行治安和户籍管理的，是武警边防派出所。西南中沙边防支队支队长李思友介绍说，1959年，岛上就设立了派出所，以前是公安派出所，上世纪80年代改成了武警边防派出所，由现役公安武警承担职能。
永兴岛上的驻军比较特别，军营没有围墙——这可能是全中国唯一没有围墙的部队。按照面积算，2.1平方公里，还不如一个装甲师的坦克训练场大，四周是茫茫大海，修围墙确实显得多余。
除了党政军警，还有就是以渔民为主的居民了。岛上常住人口不到千人，以渔民为主，成立了一个渔民村委会。
“目前，永兴岛村委会是全国最南的村委会。”黎明说。什么不锈钢在这里都不管用
因为没有开放旅游，西沙一直披着一层神秘的面纱。
没有人不赞叹西沙的美。永兴岛上的风景分为两大类别，一是自然风光，二是人文景观。
不到西沙，就不知道真的有这么蓝的海水，透过水面，还可以看到彩色的鱼、各种斑斓的贝壳、珊瑚和龙虾。还有银色的沙滩，像白花花的盐。这一切以前只在精心制作的风光片里才能看到，但在西沙，都真实地摆在眼前。
由于西沙特殊的地理位置，除了自然风光，带有军事色彩和主权色彩的人文景观，更是特别。
在永兴岛，有日本人留下的炮楼，国民党政府修建的西沙主权碑，上世纪70年代修建的战壕、碉堡，还有今天的守岛战士们在海崖上刻下的“祖国万岁”等。西沙水警区修建了一个小小的海洋馆，收集了众多来自海底的奇珍异宝。
这一切，真的如同天堂。
李思友支队长却说：“没错，呆一天是天堂，呆一周是人间，呆一年，那就是……”
除了高温、高湿，这里的空气中还有浓度很高的盐分，也就是诗人们经常说的“海的味道”。而这样重的盐分，使岛上的所有金属物品都会迅速锈蚀。“什么不锈钢到我们这里都不管用，”李思友说，“关节炎也是最常见的病。”
水，仍然是个大问题。永兴岛上没有淡水，这几年，有了淡水净化设备，尽管净化水又苦又涩，但也非常管用，起码可以用来洗澡。
饮用水仍然十分紧张。西沙水警区专门成立了一个雨水班，在雨季负责收集雨水，机场跑道旁边的水沟，也通往水窖。
因为电压不稳，空调一般是用不起来的，稍不注意，汗水就会迷糊了眼睛。
由于太热，没有土，蔬菜全是后方补给，在西沙很难吃到新鲜蔬菜。在工委的食堂里，早餐是馒头就咸菜，午餐是大白菜和一块咸鱼或肥肉，晚餐仍然是太白菜和一块咸鱼。
顿顿如此。在没有空调、气温40摄氏度左右的食堂里挥汗如雨地吃饭，好像是在完成一项艰巨的任务。
一位初次上岛者在洗碗的时候没有关水龙头，炊事员很心疼，不客气地骂了他。
在大陆上生活惯了的人，可能很难理解岛上生活的人对资源的那种吝啬和渴求。
行政规划问题已经非常迫切
当南海成为关注的焦点，去南沙又比较困难的时候，成群结队的人就开始涌向西沙。
遭遇过度关注，也并不是一件好事。太多的单位都想在西沙修个房子，以凸显本单位、本系统对维护海洋权益的决心和信心。巴掌大的永兴岛上，好几处建筑工地正在开工。
“以前在沙滩上都能拣到很大的海螺，现在肯定不行了，全被上岛的人带走了。”’水警区的一位战士说。而根据边防派出所的统计，常年在岛上施工的民工，约在500人以上。
一个渔业补给码头也正在施工当中，有了它，对在南海捕鱼的我国渔民来说，显然是件好事，但因会破坏珊瑚礁，也遭到了不少人的反对。“已经有一个码头了，完全可以合用，而不是重新建设。”一位不愿透露姓名的反对者说，“很多单位完全是来凑热闹，要真有事情，一拍屁股就跑回海南岛了。”
由于西南中沙工作委员会不是一级政府，除了很难对永兴岛进行统一规划以外，在西沙的建设问题上，各方的意见也很难达成共识，面临的困难很多。
比如旅游开发，“从维护主权，促进西沙发展，让全国人民认识西沙、了解西沙来说，是件非常好的事情。”工委办公室主任董建平说。但反对的人不少——“垃圾怎么办?如果每趟船上来1000人，一个人留下两瓶矿泉水瓶子，要不了一年，这个小岛就完了。”
永兴岛上正在修一个大的垃圾处理厂来焚烧垃圾，不修不行，垃圾没地方丢。不过不知道有了焚烧炉，西沙的天空还会不会那么蓝。
据多家媒体报道，原西南中沙工作委员会升格为三沙市，市政府设在永兴岛，以便更好地规划、管辖这个小岛和辽阔的南海海域。但至今尚无确切消息公布。
“现在看来，没有一级政府的管理显然是不行的，西沙的行政规划问题已经非常迫切。”董建平说。如何实现西沙科学、合理和可持续地建设与开发，成为每一个关注西沙的人思考的问题。
工委的很多工作人员，都有这样一件文化衫，上面印着：“西沙、西沙，我可爱的家。”