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随着铁路运输任务日益繁重，铁道部门不断采用新技术对原有设备进行改造。驼峰作业是编组站的重要组成部分，虽然国内外有很多研究单位对峰尾停车器进行了大量研究，但是总体来说峰尾停车器控制系统功能简单，可靠性有待提高。目前国内部分峰尾防溜仍然采用人工放置铁鞋来实现，停车位置不易控制，操作人员劳动强度大，人身安全得不到保证。采用机械停车器制停车辆，车辆制停位置准确，以及网络化的控制系统能够群控编组站内所有的停车器，减少劳动力，提高停车作业效率。