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摘要：随着社会经济的快速发展，我国的道路桥梁建设也呈现逐年增长的趋势，桥梁高墩柱施工在桥梁、城市高架桥的施工过程中占有非常重要的地位。由于桥梁高墩柱施工技术含量要求高、施工难度大，因此在桥梁高墩柱的施工过程中需要进行全程把控和严格的技术管理。本文通过分析在桥梁高墩柱施工过程中存在的实际问题，提出关于桥梁高墩柱施工过程中的技术管理措施。
关键词：桥梁；高墩柱；施工过程；技术管理
中图分类号：TU997文献标识码： A
社会经济的迅速发展促进城市高架桥和桥梁的修建，目前对于高墩柱的界定并没有一个明确的标准，本文建议将柱顶至底部的高度差大于35m的高墩柱设定为超高墩柱，而介于15m到35m之间的为较高墩柱，这样的界定可以使我们对研究对象有一个更加明确具体的认识[1]。桥梁高墩柱施工技术作为高架桥和桥梁建筑项目的重要施工环节，在实际的施工过程中往往容易出现各种问题，所以管理好该项施工技术对于保证工程质量和进行安全施工都具有非常重要的意义。
一、桥梁高墩柱施工技术的特点
（一）施工周期较长
随着施工进程的推进，墩柱高度在不断增加，在这个过程中就要考虑模板的受力性能是否符合要求标准。与普通施工项目不同的是，在进行混凝土浇筑时，每次浇筑高度都要大于5m，随着墩柱高度的增加，浇筑次数也随之增加，当墩柱高度大于25m时，至少需要经过五次混凝土浇筑才能完成，平均每个墩柱至少需要五个月的施工时间，这样反复大量的混凝土浇筑就导致了桥梁高墩柱施工周期变长。
（二）施工定位难度比较大
墩柱的中心是随着墩柱高度的增加不断上移的，因此必须要精确的把握墩柱的施工中心点才能保证墩柱的稳定性，虽然墩柱越建越高，但是横截面却一直没变，想要在小面积的横截面上对中心点进行定位，难度可想而知。
（三）墩柱接缝处技术要求高
高墩柱承载着整个上部建筑部分的重力，是桥梁建筑的受力结构，高墩柱在荷载的作用下也会发生摆动，因此，为了确保墩柱在受到扭矩弯矩作用力的时候，能够应付自如，则需要墩柱必须具有一定的柔韧度[2]。柔韧度的施工要求大大增加了高墩柱的施工难度，在建筑项目接缝处如果处理不得当，就会严重影响墩柱的施工质量以及桥梁的承载能力。
（四）高空作业危险系数高
随着高墩柱施工进程的推进，墩柱也会越来越高，施工人员的施工高度也就随之增加，桥梁高墩柱施工技术难度大，施工人员不仅要克服难度系数极大的墩柱施工困难，还要进行高空作业，导致施工安全系数大大减低，安全事故频发。
（五）施工设备投入比较大
桥梁高墩柱施工周期长导致高墩柱的实际施工只能采用平行施工的方式，每个墩柱施工都要配备至少六米长的模板，不仅加大了模板的投入量，也导致高墩柱施工必須配备大吨位的吊车，这样才能吊起足够重量的模板。
二、桥梁高墩柱施工在技术管理中容易出现的问题
随着施工节数的增加，高墩柱在后期施工过程中往往容易呈现S型走向，墩柱越高，安装模板的施工程序就越复杂，在振捣操作或者其他外部因素的作用下就很容易使竖向中轴线偏离预定的控制轴线，这就可能导致高墩柱在施工检测阶段出现轴线偏位或者断面尺寸达不到预定值[3]。为了避免此项问题的出现就需要在施工前加强控制管理，在施工进行过程中对施工质量及时检测和评价，分阶段依次推进施工进程，以利于实际施工的程序化管理。
三、桥梁高墩柱施工过程中的技术管理要点
（一）严选施工方案
施工单位在选择施工方案时，要按照高墩柱的施工特点以及现场施工环境严格选取最适合的施工方案，在施工准备阶段搭设建筑门式脚手架，并且确保脚手架安装在承载力足够强的地基上，地面脚手架还要经过砂浆的铺设固定以确保脚手架的稳定性。结合墩柱的实际高度考量是否需要采用一次安装钢筋或者一次浇筑，或者需要经过多次浇筑成型。
（二）制定严格的安全管理制度
在分析桥梁高墩柱施工过程中可能出现的一切安全隐患后，需要制定出一系列严格的安全施工管理制度。施工企业应该在政府“安全第一、预防为主、综合治理”的生产方针指引下，不断建立和完善施工安全管理制度，建立健全施工现场的安全绩效考核标准，将安全生产责任落实到人[4]。根据桥梁高墩柱施工技术的特点，还要制定各种大型机械设备的安全操作规则，制定合理有效的防火措施，预防各种火电灾害的发生，确保安全管理目标的最终实现。
（三）严格把控施工质量
桥梁高墩柱施工质量需要从源头上加以把控，从原材料进厂开始就要执行严格的材料准入制度，严选水泥、钢材等主要施工材料，对每批次的原材料都要进行合格抽检，在选择粗骨料时要确保粗骨料的来源地一致，以免不同开采地的粗骨料混合时导致混凝土颜色产发生差异 。要确保钢筋的各项性能符合行业准入标准，在钢筋捆扎定型时确保铁丝不会发生位移或者折断。随着墩柱高度的增加，需要对框架模板采取分段架设的方式，每完成一段钢筋的绑扎，就要在此基础上支设模板，使钢筋能够依附在模板上，钢筋稳固后再捆扎下一阶段的钢筋，直至柱顶。
（四）提高组织管理水平
高墩柱施工现场环境恶劣，施工危险系数高，所以只有强化各项组织管理措施，加强施工管理人员的培训与操作指导，才能不断提高高墩柱施工过程中的技术管理水平。加强施工程序的组织计划，对各项施工方案进行严格审查，同时确保施工采用先进的操作设备，提高施工效率，通过各种途径提高施工现场的组织管理水平。
（五）加大混凝土浇筑的监管力度
混凝土的浇筑效果将直接影响到高墩柱的施工质量，所以在实际施工过程中要对混凝土的浇筑过程进行严格的监管，保证立柱混凝土的浇筑能够一次性完成，每次的浇筑高度都不小于15m，混凝土需要采用集中拌合和土泵运送的方式完成，在振捣过程中采用插入式振动的方式，平行分布振捣点，且两点之间的距离不超过45cm，每一次振捣都要力求密实，振捣的最好效果就是混凝土表面不再下沉，表面也无明显气泡，并呈现平滑的水泥浆状态 。
四、结束语
为了确保高墩柱的施工质量和施工安全，需要对施工过程中进行严格的技术管理，从安全施工、制度制定、质量把控多个角度进行综合分析。在桥梁高墩柱的施工组织中进行分段施工操作，不仅有利于测定数据的采集，更有利于施工过程的程序化管理，对施工过程中出现的问题及时解决，确保整体施工质量的提高。
参考文献：
[1]陆鑫. 针对高速公路桥梁高墩柱质量问题研究[J]. 中国高新技术企业,2013,18:94-95.
[2]王舒敏. 关于公路桥梁高墩施工技术的相关探讨[J]. 电子世界,2014,12:506-507.
[3]王东平. 高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J]. 山西建筑,2014,24:192-193.
[4]王琦. 桥梁高墩柱施工存在的问题分析与质量控制探讨[J]. 公路交通科技(应用技术版),2011,05:221-223.
关键词：桥梁；高墩柱；施工过程；技术管理
中图分类号：TU997文献标识码： A
社会经济的迅速发展促进城市高架桥和桥梁的修建，目前对于高墩柱的界定并没有一个明确的标准，本文建议将柱顶至底部的高度差大于35m的高墩柱设定为超高墩柱，而介于15m到35m之间的为较高墩柱，这样的界定可以使我们对研究对象有一个更加明确具体的认识[1]。桥梁高墩柱施工技术作为高架桥和桥梁建筑项目的重要施工环节，在实际的施工过程中往往容易出现各种问题，所以管理好该项施工技术对于保证工程质量和进行安全施工都具有非常重要的意义。
一、桥梁高墩柱施工技术的特点
（一）施工周期较长
随着施工进程的推进，墩柱高度在不断增加，在这个过程中就要考虑模板的受力性能是否符合要求标准。与普通施工项目不同的是，在进行混凝土浇筑时，每次浇筑高度都要大于5m，随着墩柱高度的增加，浇筑次数也随之增加，当墩柱高度大于25m时，至少需要经过五次混凝土浇筑才能完成，平均每个墩柱至少需要五个月的施工时间，这样反复大量的混凝土浇筑就导致了桥梁高墩柱施工周期变长。
（二）施工定位难度比较大
墩柱的中心是随着墩柱高度的增加不断上移的，因此必须要精确的把握墩柱的施工中心点才能保证墩柱的稳定性，虽然墩柱越建越高，但是横截面却一直没变，想要在小面积的横截面上对中心点进行定位，难度可想而知。
（三）墩柱接缝处技术要求高
高墩柱承载着整个上部建筑部分的重力，是桥梁建筑的受力结构，高墩柱在荷载的作用下也会发生摆动，因此，为了确保墩柱在受到扭矩弯矩作用力的时候，能够应付自如，则需要墩柱必须具有一定的柔韧度[2]。柔韧度的施工要求大大增加了高墩柱的施工难度，在建筑项目接缝处如果处理不得当，就会严重影响墩柱的施工质量以及桥梁的承载能力。
（四）高空作业危险系数高
随着高墩柱施工进程的推进，墩柱也会越来越高，施工人员的施工高度也就随之增加，桥梁高墩柱施工技术难度大，施工人员不仅要克服难度系数极大的墩柱施工困难，还要进行高空作业，导致施工安全系数大大减低，安全事故频发。
（五）施工设备投入比较大
桥梁高墩柱施工周期长导致高墩柱的实际施工只能采用平行施工的方式，每个墩柱施工都要配备至少六米长的模板，不仅加大了模板的投入量，也导致高墩柱施工必須配备大吨位的吊车，这样才能吊起足够重量的模板。
二、桥梁高墩柱施工在技术管理中容易出现的问题
随着施工节数的增加，高墩柱在后期施工过程中往往容易呈现S型走向，墩柱越高，安装模板的施工程序就越复杂，在振捣操作或者其他外部因素的作用下就很容易使竖向中轴线偏离预定的控制轴线，这就可能导致高墩柱在施工检测阶段出现轴线偏位或者断面尺寸达不到预定值[3]。为了避免此项问题的出现就需要在施工前加强控制管理，在施工进行过程中对施工质量及时检测和评价，分阶段依次推进施工进程，以利于实际施工的程序化管理。
三、桥梁高墩柱施工过程中的技术管理要点
（一）严选施工方案
施工单位在选择施工方案时，要按照高墩柱的施工特点以及现场施工环境严格选取最适合的施工方案，在施工准备阶段搭设建筑门式脚手架，并且确保脚手架安装在承载力足够强的地基上，地面脚手架还要经过砂浆的铺设固定以确保脚手架的稳定性。结合墩柱的实际高度考量是否需要采用一次安装钢筋或者一次浇筑，或者需要经过多次浇筑成型。
（二）制定严格的安全管理制度
在分析桥梁高墩柱施工过程中可能出现的一切安全隐患后，需要制定出一系列严格的安全施工管理制度。施工企业应该在政府“安全第一、预防为主、综合治理”的生产方针指引下，不断建立和完善施工安全管理制度，建立健全施工现场的安全绩效考核标准，将安全生产责任落实到人[4]。根据桥梁高墩柱施工技术的特点，还要制定各种大型机械设备的安全操作规则，制定合理有效的防火措施，预防各种火电灾害的发生，确保安全管理目标的最终实现。
（三）严格把控施工质量
桥梁高墩柱施工质量需要从源头上加以把控，从原材料进厂开始就要执行严格的材料准入制度，严选水泥、钢材等主要施工材料，对每批次的原材料都要进行合格抽检，在选择粗骨料时要确保粗骨料的来源地一致，以免不同开采地的粗骨料混合时导致混凝土颜色产发生差异 。要确保钢筋的各项性能符合行业准入标准，在钢筋捆扎定型时确保铁丝不会发生位移或者折断。随着墩柱高度的增加，需要对框架模板采取分段架设的方式，每完成一段钢筋的绑扎，就要在此基础上支设模板，使钢筋能够依附在模板上，钢筋稳固后再捆扎下一阶段的钢筋，直至柱顶。
（四）提高组织管理水平
高墩柱施工现场环境恶劣，施工危险系数高，所以只有强化各项组织管理措施，加强施工管理人员的培训与操作指导，才能不断提高高墩柱施工过程中的技术管理水平。加强施工程序的组织计划，对各项施工方案进行严格审查，同时确保施工采用先进的操作设备，提高施工效率，通过各种途径提高施工现场的组织管理水平。
（五）加大混凝土浇筑的监管力度
混凝土的浇筑效果将直接影响到高墩柱的施工质量，所以在实际施工过程中要对混凝土的浇筑过程进行严格的监管，保证立柱混凝土的浇筑能够一次性完成，每次的浇筑高度都不小于15m，混凝土需要采用集中拌合和土泵运送的方式完成，在振捣过程中采用插入式振动的方式，平行分布振捣点，且两点之间的距离不超过45cm，每一次振捣都要力求密实，振捣的最好效果就是混凝土表面不再下沉，表面也无明显气泡，并呈现平滑的水泥浆状态 。
四、结束语
为了确保高墩柱的施工质量和施工安全，需要对施工过程中进行严格的技术管理，从安全施工、制度制定、质量把控多个角度进行综合分析。在桥梁高墩柱的施工组织中进行分段施工操作，不仅有利于测定数据的采集，更有利于施工过程的程序化管理，对施工过程中出现的问题及时解决，确保整体施工质量的提高。
参考文献：
[1]陆鑫. 针对高速公路桥梁高墩柱质量问题研究[J]. 中国高新技术企业,2013,18:94-95.
[2]王舒敏. 关于公路桥梁高墩施工技术的相关探讨[J]. 电子世界,2014,12:506-507.
[3]王东平. 高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用[J]. 山西建筑,2014,24:192-193.
[4]王琦. 桥梁高墩柱施工存在的问题分析与质量控制探讨[J]. 公路交通科技(应用技术版),2011,05:221-223.