一种液力缓速器控制系统自诊断设计研究

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一、技术背景随着行车安全性要求的提高,液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置,将逐步替代电涡流缓速器,应用到旅游客运汽车、工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能,采用微处理控制器ECU的方式来实现。但是,ECU的线路、部件等因素的故障都会导致缓速器自身或协调功能异常及性能下降,给用户山路行车安全造成威胁。由于ECU系统的 First, the technical background With the improvement of traffic safety requirements, hydraulic retarder as a more reliable and durable auxiliary brake device will gradually replace the eddy current retarder, applied to the tourist passenger cars, engineering vehicles, Heavy transport vehicles and other vehicles. Hydraulic retarder grading brake and ramp speed function, using micro-controller ECU way to achieve. However, the failure of the ECU circuit, components and other factors will lead to the retarder itself or coordination function abnormalities and performance degradation, to users of road traffic safety threats. Because of the ECU system
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