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根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及锚索桩变形协调原理,提出考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质路堑多支点预应力锚索桩设计计算的新思路,并通过工程应用得到了验证;同时提出了锚索桩的施工工序.
基于工况影响的多支点预应力锚索桩设计与应用
【摘 要】
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根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及锚索桩变形协调原理,提出考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质路堑多支点预应力锚索桩设计计算的新思路,并通过工
【机 构】
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中国地质大学研究生院,中国地质大学研究生院,铁道第四勘察设计院
【出 处】
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地质科技情报
【发表日期】
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2003年4期
【基金项目】
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铁道第四勘察设计院项目
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