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摘 要 中小物流企业是中国物流企业的主要力量，但是在发展过程中存在很多问题，如服务单一、盈利能力差、人才缺乏等问题，针对这些问题提出了提升企业管理水平、信息化发展、积极培养后备人才等建议。
关键词 物流企业 企业管理 发展对策
2008年全球经济危机后，为了快速消除经济危机对国家经济的影响，国家果断出台了一些列的经济刺激方案，物流产业作为国家的基础产业入选其中，随着而来的相关的配套政策也逐渐出炉。2010年，作为《物流业调整和振兴规划》细化政策的六大专项规划已全部起草完成。2011年8月19日正式发布《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。对物流行业税收优惠政策将会率先出台，具体的政策包括如下几点：切实增加仓储物流全行业的利润；鼓励并购和异地扩张的政策；引导行业集中度提升；依托资本市场加快资源整合；改变物流业“低度集中、高度分散”的市场结构等待呢个。国家还将建立和完善物流业的政策法规体系，专门设立物流管理机构，并明确将物流作为一个独立产业的发展和定位。未来两年，物流行业将超常规发展得益于一些列政策支持。经济全球化的趋势不变，不论是中国的制造企业和还是物流企业都要面对国外竞争对手的夹击。国外的制造企业发展历史悠久，生产企业不论是在本身的管理经验和方法还是在企业整个硬件设施的配备都优于中国的企业，所以生产企业很难在生产过程中胜过国外的企业，所以要提高企业的物流水平才是狙击国外企业竞争的最佳切入点。
一、当前我国中小企业发展态势
由于中国加入世贸组织，根据世贸组织的相关政策规定，除去铁路、航空物流服务没有对外资开放外，其他物流领服务域都有外资的存在。外资物流企业进人我国市场后， 迅速凭借自身的资金和技术优势， 加快网络布局， 抢占核心城市和高端市场， 对我国物流行业特别是国内的中小物流物流企业构成了严峻的挑战， 中小物流企业之间的竞争日益加剧。由于中国的中小物流企业都是民营企业，本身实力不强，中小物流企业“散、乱、小”的现状也普遍存在。油价上调对物流运输业的影响不容小觑，由于中小物流企业大部分都是提供运输和配送的单一服务，加之运输成本占了此行业成本的一半以上，燃油上涨对企业的影响非常大。据物流行业业内人士表示，今年以来物流行业利润同比都在下降，都是微利在经营，很多中小企业都是苦苦支撑。由于中小物流企业为了稳定货源，大部分是提前签半年到一年的合同，许多企业只能选择超载来降低成本。根据深圳物流协会的统计显示，2011物流业运输费增长非常迅速，2011年深圳运输费用为189.69亿元，同比增长15.66%。由于中小物流企业的经营成本大幅的上升，中小物流企业正经受着在生命线上挣扎的煎熬。目前四成以上物流企业出现利润下滑，部分地区中小物流企业已陷人困境， 开始退出物流市场。
二、中国目前的中小物流企业当前发展存在的主要问题
（一）提供的物流服务较为单一
目前在中国很多中小物流企业都是由原来的运输公司、仓库改制而来，卡车加仓库型的物流公司很多，这些物流公司主要承担了国内的公路运输，仅仅提供的是单纯提供运力和仓储，运价水平较高，由于很多企业的历史负担较重，整体运价水平较高，随着国际很多物流巨头纷纷挤入中国市场，单一的物流服务很难有市场影响力，很难获得市场的认可。
（二）企业盈利能力差
大部分企业的规模小，无法体现物流经营中的规模经济，综合化程度较低，由于企业营业额小，整体的盈利能力有限，自由资金的筹集能力较弱。货源不稳定且结构单一，经营秩序不规范。没有形成网络，无法体现物流连锁化经营特色，从而不能构成企业的核心竞争力。很多企业没有做好成本的核算和控制，粗放经营普遍存在，人力成本、管理成本、国家税费成本一直上升，进一步挤压了中小物流企业的盈利空间。
（三）管理人才缺乏
由于企业竞争力弱，大多数企业的市场份额少，经营历史比较短的情况下，物流服务运作经验少，由于高素质人才少，尤其是知晓物流规划等高端知识的人才少，所以无法提供物流策划、组织等增值服务。管理人才的缺少造成企业管理能力弱，外部融资能力弱，信息获取分析能力弱，竞争能力弱，很大程度上影响了物流服务的准确性与及时性。货源不稳定且结构单一，经营秩序不规范。没有形成网络，无法体现物流连锁化经营特色，从而不能构成企业的核心竞争力。
（四）很多中小物流企业对市场的反应慢
中小物流企业缺乏的市场的敏感度，无法捕捉潜在的市场机会，也无法意识市场的危机，应急能力普遍较差。随着物流市场的细分，以及整个市场的进一步开放，很多本土的物流企业面对多路对手的夹击，这个时候必须意识自身的优势，不能直接面对对手，错峰相对，通过寻找自己的优势，不要与那些实力较强的企业同质竞争。
三、提升中小物流企业发展的建议
（一）提升管理水平
提升管理水平首先要建立现代的企业制度，分清企业职能，例如生产职能、市场职能、财务职能等等，通过建立现代企业管理制度来提升企业的竞争力，除此外，作为现代企业，中小物流企业还要积极树立自身的品牌形象。
（二）信息化是中小企业发展的必经之路
物流企业的信息化主要包括：机械化、机器人搬运装卸、立体自动化、多功能配送中心、托盘联营、单元化堆码、自动化分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等等，先进的物流设施设备已经成为现代物流企业一项重要组成部分。且随着科技发展不断参透到现代物流技术的发展，信息技术在物流中的运用如今显得愈发突出
（三）积极培养人才
人才是企业发展的第一动力，企业的后续人才是企业源源发展的动力，中小物流企业必须要挖掘人才、培养人才、重视人才和用好人才。一般说来物流人才可以通过企业的校园招聘和社会招聘获得，为了从学生开始就树立热爱企业热情，尝试和当地的高职学院合作建立订单班或者是其他类型的校企合作模式。
参考文献：
[1]孙晓明，施国洪，尹成元.民营物流企业发展策略[J].江苏商论，2006（5）：61-62.
[2]严鸿和，胡国良，杨皖苏，等.我国民营物流企业发展对策研究[J].铁道运输与经济，2006（3）：25-27.
[3]李碧珍.民营企业开展第三方物流存在的问题与对策[J].商业经济文萃，2004（4）：82-85.
[4]左元斌.我国中小物流企业面临的问题和对策研究[J].企业经济，2005（9）：64-65.
关键词 物流企业 企业管理 发展对策
2008年全球经济危机后，为了快速消除经济危机对国家经济的影响，国家果断出台了一些列的经济刺激方案，物流产业作为国家的基础产业入选其中，随着而来的相关的配套政策也逐渐出炉。2010年，作为《物流业调整和振兴规划》细化政策的六大专项规划已全部起草完成。2011年8月19日正式发布《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。对物流行业税收优惠政策将会率先出台，具体的政策包括如下几点：切实增加仓储物流全行业的利润；鼓励并购和异地扩张的政策；引导行业集中度提升；依托资本市场加快资源整合；改变物流业“低度集中、高度分散”的市场结构等待呢个。国家还将建立和完善物流业的政策法规体系，专门设立物流管理机构，并明确将物流作为一个独立产业的发展和定位。未来两年，物流行业将超常规发展得益于一些列政策支持。经济全球化的趋势不变，不论是中国的制造企业和还是物流企业都要面对国外竞争对手的夹击。国外的制造企业发展历史悠久，生产企业不论是在本身的管理经验和方法还是在企业整个硬件设施的配备都优于中国的企业，所以生产企业很难在生产过程中胜过国外的企业，所以要提高企业的物流水平才是狙击国外企业竞争的最佳切入点。
一、当前我国中小企业发展态势
由于中国加入世贸组织，根据世贸组织的相关政策规定，除去铁路、航空物流服务没有对外资开放外，其他物流领服务域都有外资的存在。外资物流企业进人我国市场后， 迅速凭借自身的资金和技术优势， 加快网络布局， 抢占核心城市和高端市场， 对我国物流行业特别是国内的中小物流物流企业构成了严峻的挑战， 中小物流企业之间的竞争日益加剧。由于中国的中小物流企业都是民营企业，本身实力不强，中小物流企业“散、乱、小”的现状也普遍存在。油价上调对物流运输业的影响不容小觑，由于中小物流企业大部分都是提供运输和配送的单一服务，加之运输成本占了此行业成本的一半以上，燃油上涨对企业的影响非常大。据物流行业业内人士表示，今年以来物流行业利润同比都在下降，都是微利在经营，很多中小企业都是苦苦支撑。由于中小物流企业为了稳定货源，大部分是提前签半年到一年的合同，许多企业只能选择超载来降低成本。根据深圳物流协会的统计显示，2011物流业运输费增长非常迅速，2011年深圳运输费用为189.69亿元，同比增长15.66%。由于中小物流企业的经营成本大幅的上升，中小物流企业正经受着在生命线上挣扎的煎熬。目前四成以上物流企业出现利润下滑，部分地区中小物流企业已陷人困境， 开始退出物流市场。
二、中国目前的中小物流企业当前发展存在的主要问题
（一）提供的物流服务较为单一
目前在中国很多中小物流企业都是由原来的运输公司、仓库改制而来，卡车加仓库型的物流公司很多，这些物流公司主要承担了国内的公路运输，仅仅提供的是单纯提供运力和仓储，运价水平较高，由于很多企业的历史负担较重，整体运价水平较高，随着国际很多物流巨头纷纷挤入中国市场，单一的物流服务很难有市场影响力，很难获得市场的认可。
（二）企业盈利能力差
大部分企业的规模小，无法体现物流经营中的规模经济，综合化程度较低，由于企业营业额小，整体的盈利能力有限，自由资金的筹集能力较弱。货源不稳定且结构单一，经营秩序不规范。没有形成网络，无法体现物流连锁化经营特色，从而不能构成企业的核心竞争力。很多企业没有做好成本的核算和控制，粗放经营普遍存在，人力成本、管理成本、国家税费成本一直上升，进一步挤压了中小物流企业的盈利空间。
（三）管理人才缺乏
由于企业竞争力弱，大多数企业的市场份额少，经营历史比较短的情况下，物流服务运作经验少，由于高素质人才少，尤其是知晓物流规划等高端知识的人才少，所以无法提供物流策划、组织等增值服务。管理人才的缺少造成企业管理能力弱，外部融资能力弱，信息获取分析能力弱，竞争能力弱，很大程度上影响了物流服务的准确性与及时性。货源不稳定且结构单一，经营秩序不规范。没有形成网络，无法体现物流连锁化经营特色，从而不能构成企业的核心竞争力。
（四）很多中小物流企业对市场的反应慢
中小物流企业缺乏的市场的敏感度，无法捕捉潜在的市场机会，也无法意识市场的危机，应急能力普遍较差。随着物流市场的细分，以及整个市场的进一步开放，很多本土的物流企业面对多路对手的夹击，这个时候必须意识自身的优势，不能直接面对对手，错峰相对，通过寻找自己的优势，不要与那些实力较强的企业同质竞争。
三、提升中小物流企业发展的建议
（一）提升管理水平
提升管理水平首先要建立现代的企业制度，分清企业职能，例如生产职能、市场职能、财务职能等等，通过建立现代企业管理制度来提升企业的竞争力，除此外，作为现代企业，中小物流企业还要积极树立自身的品牌形象。
（二）信息化是中小企业发展的必经之路
物流企业的信息化主要包括：机械化、机器人搬运装卸、立体自动化、多功能配送中心、托盘联营、单元化堆码、自动化分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等等，先进的物流设施设备已经成为现代物流企业一项重要组成部分。且随着科技发展不断参透到现代物流技术的发展，信息技术在物流中的运用如今显得愈发突出
（三）积极培养人才
人才是企业发展的第一动力，企业的后续人才是企业源源发展的动力，中小物流企业必须要挖掘人才、培养人才、重视人才和用好人才。一般说来物流人才可以通过企业的校园招聘和社会招聘获得，为了从学生开始就树立热爱企业热情，尝试和当地的高职学院合作建立订单班或者是其他类型的校企合作模式。
参考文献：
[1]孙晓明，施国洪，尹成元.民营物流企业发展策略[J].江苏商论，2006（5）：61-62.
[2]严鸿和，胡国良，杨皖苏，等.我国民营物流企业发展对策研究[J].铁道运输与经济，2006（3）：25-27.
[3]李碧珍.民营企业开展第三方物流存在的问题与对策[J].商业经济文萃，2004（4）：82-85.
[4]左元斌.我国中小物流企业面临的问题和对策研究[J].企业经济，2005（9）：64-65.