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在印度，道路上的交通流动高度在车辆的静态、动态的特征与宽变化在自然被混合。在 unsignalized 交叉，车辆通常不跟随小巷纪律并且忽略优先级的规则。司机们通常变得更好攻击并且没有考虑冲突交通，趋于穿过不受管束的交叉。所有这些条件在在交通交叉的能力和表演上有大影响的 unsignalized 交叉引起一种很复杂的交通状况。调用添加剂冲突流动(ACF ) 方法的一个新方法是合适的决定在 non-lane-based 的 unsignalized 交叉的能力作为在印度占优势混合了交通条件。职业时间是为 A