【摘 要】
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目前大部分钢板桩施工普遍采取陆上施工方式，桩顶标高位于地面以上，但在桩顶标高位于深水的情况下，传统施工方法无法满足要求。本文以智利圣安东尼奥码头三号泊位南侧扩建工程为
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目前大部分钢板桩施工普遍采取陆上施工方式，桩顶标高位于地面以上，但在桩顶标高位于深水的情况下，传统施工方法无法满足要求。本文以智利圣安东尼奥码头三号泊位南侧扩建工程为例，讲述了水下组合式钢板桩在码头边坡防护中的施工技术，包括工艺特点、工艺原理、送桩器和导向架的设计以及钢板桩的打设与水下成型。该工艺的成功实施，为国内外码头港口改造及水下岸坡稳定设计和施工可行性提供了参考对类似工程有一定的借鉴意义。
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