【摘 要】
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随着城市化进程的不断发展,呈现出车流量越来越大和基坑越来越深的趋势,交通主干道上行驶的车辆荷载会对邻近的基坑稳定性和安全性产生一定的影响。通过PLAXIS有限元软件进行
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678533)
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随着城市化进程的不断发展,呈现出车流量越来越大和基坑越来越深的趋势,交通主干道上行驶的车辆荷载会对邻近的基坑稳定性和安全性产生一定的影响。通过PLAXIS有限元软件进行不同车速、作用时间、作用距离的车辆荷载作用下基坑支护结构变形的影响研究,结果表明支护结构的最大水平位移和车速呈正比关系,且随着车速的增大其增幅越来越大;和作用距离呈反比关系,随着作用距离的减小而增大。同时车辆荷载的影响随作用时间有累积效应,累积到一定程度后不再变化。研究成果可为实际工程中车辆荷载作用时支护结构的稳定性分析和变形计算提供参考。
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