【摘 要】
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动力锂电池具备能量高、绿色环保等优点,逐步在汽车、航天、船舶等领域得以应用,常以成组形式被使用,以满足高电压、大容量的供电需求。但在生产与使用中单体不一致现象严重
【机 构】
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西南科技大学信息工程学院,检测研究所
【基金项目】
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四川省大学生创新创业训练项目(201810619027),控制工程国防基础科研计划项目(B3120133002),四川省科技厅重点研发项目(2017FZ0013),四川省教育厅科研项目(17ZB0453),绵阳市科技局科技攻关项目(15G-03-3).
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动力锂电池具备能量高、绿色环保等优点,逐步在汽车、航天、船舶等领域得以应用,常以成组形式被使用,以满足高电压、大容量的供电需求。但在生产与使用中单体不一致现象严重影响了电池的使用效率、寿命以及安全性,电池管理系统(Battery Management System, BMS)应运而生。动力电池荷电状态(State of Charge, SOC)的准确估算,对电动汽车电池管理系统(Battery Management System, BMS)有极其重要的意义。针对动力电池估算所存在的等效模型模拟电池充放电过
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