【摘 要】
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对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析。垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征。通过进一步的工
【机 构】
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南京NAVECO汽车有发公司,南京汽车研究所
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对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析。垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征。通过进一步的工艺试验、回火脆性试验和断口的电镜分析,结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性,该垫片的开裂正是这种回火脆性所致,而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除。由此,针对该原因而采取了相应的改进措施,将热处理的回火温度调整为360～380℃,解决了该垫片装配开裂问题。
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