【摘 要】
:
拣选作业是物流中心最耗费人力和时间的过程,采用高效的拣选方式对缩短物流时间、降低物流成本有着重要的影响.文中针对目前发展最为迅速的货到人拣选方式,提出了人机协作拣选工作台方法,使用拣选机械臂和人类共同在工作台进行协作拣选.人机协作拣选方法与人工拣选方法相比降低了人类劳动强度,提高工作效率;与全自动拣选方法相比降低了拣选系统的复杂度,对不同场景的适用性更好.为了实现拣选工作台中的人机协作,使用Kinect传感器提取人体动作特征,并利用支持向量机方法对特征进行分类,实现拣选时的人体动作识别,使拣选机械臂理解人
【机 构】
:
武汉理工大学物流工程学院 武汉 430063
论文部分内容阅读
拣选作业是物流中心最耗费人力和时间的过程,采用高效的拣选方式对缩短物流时间、降低物流成本有着重要的影响.文中针对目前发展最为迅速的货到人拣选方式,提出了人机协作拣选工作台方法,使用拣选机械臂和人类共同在工作台进行协作拣选.人机协作拣选方法与人工拣选方法相比降低了人类劳动强度,提高工作效率;与全自动拣选方法相比降低了拣选系统的复杂度,对不同场景的适用性更好.为了实现拣选工作台中的人机协作,使用Kinect传感器提取人体动作特征,并利用支持向量机方法对特征进行分类,实现拣选时的人体动作识别,使拣选机械臂理解人类行为,从而更加顺畅地与人类合作.最终,在测试集上的识别准确率达到了94.3%,为后续实现拣选工作台中的人机协作奠定了基础.
其他文献
为加强集装箱正面起重机安全运用管理,进行了集装箱正面起重机运用现状调研.文中以互联网+设备的理念,采用传感器、数据采集、数据传输、卫星定位、统计分析、图像检测、人体识别等技术,研究设计了铁路集装箱正面起重机安全监控系统,提出了运行状态参数、油耗、轮胎胎压胎温、定位、作业箱数等机械运用数据采集和作业区人体图像识别方案,具有实时数据监控、设备管理维护、运行轨迹回放、数据统计分析、人身安全保障等功能,为实现集装箱正面起重机的精准化管理、运行安全及作业区人身安全提供了有效途径.
模态参数是港口起重机大型结构一个重要参考量,传统的试验模态分析激励起港口起重机的大型结构较困难,且激励值很难测量,在得到准确输入与输出方面有很大局限性,难以满足识别要求.文中针对RDT/ITD环境激励模态参数识别在港口起重机结构中的应用,以JAJ-15t-37.25mA4港口起重机为研究对象,采用移动测点法的试验方法克服通道数和传感器不足的局限性,进行了可行性研究.利用RDT/ITD结合算法识别的港口起重机械结构的模态参数结果表明,RDT/ITD结合算法与其他成熟的SSI和POLY-IIR法识别结果具有一
为分析悬浮场控制模型中各控制参数对直线行驶中的中低速磁浮车辆垂向动力学性能的影响,文中使用Simpack动力学仿真软件建立了中低速磁悬浮列车的垂向动力学仿真模型,将轨道谐波高低不平顺激励作为外部激励输入列车的垂向动力学仿真模型,研究了弹性阻尼系统中的3个悬浮控制参数K、Kv、Ka对车体摇头、点头以及侧滚3个自由度角加速度的影响.根据仿真结果得出:直线行驶中的中低速磁悬浮列车,K值增大对摇头和点头的影响较小,对车体侧滚有一定抑制作用.Kv对车体摇头,点头以及侧滚3个自由度的角加速度的影响微乎其微.Ka的增大
轨道式、轮胎式集装箱门式起重机吊具防摇效果直接影响其作业效率,现阶段主流防摇方案为八绳防摇系统.该系统在设计时存在多种缠绕形式,文中主要通过分析系统中一种绳端与吊具的连接方式,研究其不同尺寸对防摇效果的影响,得出更有利于抑制吊具摇摆的连接方式.该方式与传统方式相比,可在吊具满足防摇要求阻尼的同时,降低防摇钢丝绳的载荷,达到更快速降低吊具摇摆幅度的目的.
剪叉机械具有较好的承载能力,能实现多人协同工作,为便于计算剪叉机构在不同工况下的稳定性,提高产品的生产质量,文中利用Workbench对工作平台的横向稳定性作有限元仿真分析,对剪叉式高空作业车采用动静法进行分析,确定各个部件瞬时的重心位置,考虑到工作中各种载荷的影响,基于稳定系数法对高空作业车的抗倾覆稳定性进行公式推导,为验证计算公式的实际意义,对不同工况下的剪叉升降平台做抗倾覆稳定性计算并与仿真分析做比较.仿真结果不仅印证了公式的准确性,而且更直观的反应出外部附加载荷对稳定性的影响比工作载荷与结构自身的
铸造起重机主要用于金属冶炼流程中液态熔融金属的吊运作业,主起升机构是铸造起重机的核心。减速器因结构复杂,制造安装精度高,更换修复难度大等原因对主起升机构甚至整台起重机的安全稳定运行有着最直接的影响,掌握减速器的劣化趋势是起重设备管理和维护的关键工作。振动诊断是在设备运行过程中使用振动测量仪器,分析评价减速器健康状况,判定减速器故障部位的一种实用技术。近年来,在减速器状态监控方面的应用取得了丰硕的成
为了研究横隔板对箱形梁应力的影响,根据实际工程,在Ansys有限元软件的基础上对36 t起重机主梁(即箱形梁)进行偏载受力分析.文中针对起重机箱形梁在偏心载荷作用下产生的扭转和畸变形变,通过设置横隔板可有效抑制此类变形,防止过大的局部应力.在横隔板数量和位置不同的情况下,对各工况模型施加偏心载荷和运用载荷分解法求得的对称载荷、扭转载荷和畸变载荷,分析各横隔板在不同载荷作用下的相应应力.计算结果表明:设置数量较少的横隔板,可大大降低箱形梁在偏心载荷下的畸变效应,也可显著提高抗扭刚度.这类有悬臂的箱形梁采用等