【摘 要】
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目前对长江经济带域内交通网络的连通性状态尚无准确监测和评价，该文以2015年第一次全国地理国情普查成果、2016年基础性地理国情监测成果以及相关行业专题资料为数据源，设计长
【机 构】
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国家测绘地理信息局第三地理信息制图院
【基金项目】
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国家重点研发计划项目基金(No.2018YFF0215006);面向国家重大战略的地理信息保障应用技术项目基金(No.2018KJ0302);长江经济带国家投资基础设施建设监测项目基金(测国土函[2016]1号)资助
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目前对长江经济带域内交通网络的连通性状态尚无准确监测和评价，该文以2015年第一次全国地理国情普查成果、2016年基础性地理国情监测成果以及相关行业专题资料为数据源，设计长江经济带交通网络通达性监测方法，并以此分析20152016年长江经济带的交通网络通达性变化状况，为长江经济带域内交通网络规划提供科学数据支撑．研究结果表明，长江经济带靠近核心区域的交通通达性较好，而趋于边缘区域的则较差，且核心交通网络通达性己由原来的中心城市逐渐向较边缘城市扩散．较边缘的城市借助自身的优势己发展至通达性较好的水平，每一个
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