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建立体化网络廉政平台
东航科技防腐信息系统是其自主开发的网络监控平台，其最大的特点是分层分级覆盖公司全体员工，利用公司门户网站、手机等媒介，实现教育、监督、制度三位一体，各信息化管理平台相互衔接的监督制约信息联动机制。
一期门户网站已于去年4月正式上线，设有廉政教育、规章制度、监督制约、惩治查处、廉洁文化、效能监督、专项治理、交流反馈、组织建设九大模块，实现了信息的动态发布和项目在线动态管理功能。依靠网络技术手段构建干部职工共同参与、上下联动的宣传教育“大网络”，创建廉情公示、政务公开以及惩治和预防腐败体系动态监测的“大平台”。
据悉，东航科技防腐二期系统也正在紧锣密鼓的制作中，将针对各部门行业技术特点，充分发挥自身优势，如“订座违规操作监控”、“大额资金异动监控”、“人力资源内部竞聘合规性监控”、“采购风险管理库”等，通过固化流程、预警纠错加大风险防范力度，探索运用信息管理平台提升反腐倡廉建设的新途径。
小机票也有大风险
一张淡季使用的机票，通过更改有效期，便可以在旺季出售，从中谋取的差价，或装入自己腰包，或与代理商分成，这种违规指令操作手法因难于监管，曾令各大航空公司感到头疼。但随着东航集团“订座违规操作监控系统”的建成，情况开始有了改观。
2007年7月，国际航空运输协会在中国全面推行客票电子化，为旅客出行带来了极大的便利，也为航空公司节省了传统纸质客票的印刷成本。但同时，一些新的问题应运而生。
由于针对客票电子化平台的监管与监控技术引进于上世纪80年代，过时的系统暴露出大量的程序漏洞，且无法与东航AOC等相关业务系统关联（AOC，即东航运行控制中心，是中国东方航空股份有限公司对航班运营行使控制、调度、指挥职能的核心部门）。纸质客票操作流程的改变，加上电子化信息同步机制的匮乏，致使航空公司内部一些动机不纯的业务员开始暗箱操作、和代理商私下勾结、钻业务漏洞，违规修改客票信息的事件时有发生。尤其是近几年分销渠道扩展后，这一现象更是呈现逐年高发的态势，不仅影响航空公司利益，也严重扰乱了市场运价。
技术问题还得靠技术来解决。去年11月，东航集团客货营销委、信息部与中国民航信息网络股份有限公司联合组成“电子监控项目”小组，对客票营销领域的五大敏感指令操作进行智能筛选，将有违规嫌疑的工号及记录调取出来进行专业分析。
EVT，在业内被称为“修改特定产品的电子客票有效期”，通过这一指令，可以对诸如航班取消、改签等机票进行有效期修改。航空公司的客票业务员一般都具有这项权限，但在给旅客提供正常服务的同时，潜在的风险点也随之产生了。
“过去，公司每天销售20多万张机票，员工指令操作也是数不胜数，若要从中找出有违规嫌疑的指令操作，无异于大海捞针，即使有人举报提供线索，相关数据的收集也是困难重重。通过这套系统，把异常数据提取出来，并排除航班取消等正常的操作指令，原本20万张机票瞬间筛选出几十张，再由人工进行最后审定，大大提高了工作效率，简化操作成本。”东航客运营销委党委副书记高建向记者介绍。
纵观人类发展史，每一次重大变革的背后都有科技因素的影响。现代科技已融入我们生活的方方面面，当年小平同志一句“科技是第一生产力”依然掷地有声。这30多年的改革发展，靠的是中国人民的智慧，而这份智慧在很大程度上得靠科技来转化。
科技强国，借助科技的力量，服务企业经营管理，提高拒腐防变能力，纵然还有不少瓶颈待冲破，但东航以“制度加科技”的理念，走上了一条廉洁反腐大道。■
东航科技防腐信息系统是其自主开发的网络监控平台，其最大的特点是分层分级覆盖公司全体员工，利用公司门户网站、手机等媒介，实现教育、监督、制度三位一体，各信息化管理平台相互衔接的监督制约信息联动机制。
一期门户网站已于去年4月正式上线，设有廉政教育、规章制度、监督制约、惩治查处、廉洁文化、效能监督、专项治理、交流反馈、组织建设九大模块，实现了信息的动态发布和项目在线动态管理功能。依靠网络技术手段构建干部职工共同参与、上下联动的宣传教育“大网络”，创建廉情公示、政务公开以及惩治和预防腐败体系动态监测的“大平台”。
据悉，东航科技防腐二期系统也正在紧锣密鼓的制作中，将针对各部门行业技术特点，充分发挥自身优势，如“订座违规操作监控”、“大额资金异动监控”、“人力资源内部竞聘合规性监控”、“采购风险管理库”等，通过固化流程、预警纠错加大风险防范力度，探索运用信息管理平台提升反腐倡廉建设的新途径。
小机票也有大风险
一张淡季使用的机票，通过更改有效期，便可以在旺季出售，从中谋取的差价，或装入自己腰包，或与代理商分成，这种违规指令操作手法因难于监管，曾令各大航空公司感到头疼。但随着东航集团“订座违规操作监控系统”的建成，情况开始有了改观。
2007年7月，国际航空运输协会在中国全面推行客票电子化，为旅客出行带来了极大的便利，也为航空公司节省了传统纸质客票的印刷成本。但同时，一些新的问题应运而生。
由于针对客票电子化平台的监管与监控技术引进于上世纪80年代，过时的系统暴露出大量的程序漏洞，且无法与东航AOC等相关业务系统关联（AOC，即东航运行控制中心，是中国东方航空股份有限公司对航班运营行使控制、调度、指挥职能的核心部门）。纸质客票操作流程的改变，加上电子化信息同步机制的匮乏，致使航空公司内部一些动机不纯的业务员开始暗箱操作、和代理商私下勾结、钻业务漏洞，违规修改客票信息的事件时有发生。尤其是近几年分销渠道扩展后，这一现象更是呈现逐年高发的态势，不仅影响航空公司利益，也严重扰乱了市场运价。
技术问题还得靠技术来解决。去年11月，东航集团客货营销委、信息部与中国民航信息网络股份有限公司联合组成“电子监控项目”小组，对客票营销领域的五大敏感指令操作进行智能筛选，将有违规嫌疑的工号及记录调取出来进行专业分析。
EVT，在业内被称为“修改特定产品的电子客票有效期”，通过这一指令，可以对诸如航班取消、改签等机票进行有效期修改。航空公司的客票业务员一般都具有这项权限，但在给旅客提供正常服务的同时，潜在的风险点也随之产生了。
“过去，公司每天销售20多万张机票，员工指令操作也是数不胜数，若要从中找出有违规嫌疑的指令操作，无异于大海捞针，即使有人举报提供线索，相关数据的收集也是困难重重。通过这套系统，把异常数据提取出来，并排除航班取消等正常的操作指令，原本20万张机票瞬间筛选出几十张，再由人工进行最后审定，大大提高了工作效率，简化操作成本。”东航客运营销委党委副书记高建向记者介绍。
纵观人类发展史，每一次重大变革的背后都有科技因素的影响。现代科技已融入我们生活的方方面面，当年小平同志一句“科技是第一生产力”依然掷地有声。这30多年的改革发展，靠的是中国人民的智慧，而这份智慧在很大程度上得靠科技来转化。
科技强国，借助科技的力量，服务企业经营管理，提高拒腐防变能力，纵然还有不少瓶颈待冲破，但东航以“制度加科技”的理念，走上了一条廉洁反腐大道。■