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为了提高柴油机调速系统的动态精确度，抑制负荷的扰动，将H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计，将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题。计算机仿真实验结果表明，所设计的H∞调速器能在考虑系统模型不确定性的情况下，有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力，改善了船舶电力系统频率的稳定性。
船舶电站柴油机H∞调速器的仿真研究
【摘 要】
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为了提高柴油机调速系统的动态精确度，抑制负荷的扰动，将H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计，将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题。计算机仿真实验结果表明，所设计的H∞
【机 构】
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哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨工程大学自动化学院
【出 处】
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电机与控制学报
【发表日期】
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2006年2期
【基金项目】
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黑龙江省自然科学基金资助项目（F01-24）
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