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针对车辆的路径选择问题，首先描述路径选择单元的划分规则，然后从影响车辆路径选择的路径历史经验和路径最近经验入手，分别定义车辆对路径的初始适应度、历史适应度、最近适应度及路径选择行为概率，并对车辆记忆属性及其变化流程进行说明，最终给出车辆路径选择规则。在上述分析的基础上进行多次重复时间步仿真，仿真结果表明，本文给出的路径选择规则虽然相对较简单，但能够较好地模拟车辆路径选择行为，为交通仿真中车辆路径选择模型提供了一种新的思路。