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为了对G323国道改造工程进行岩土工程优化设计,对该线路岩土进行了颗粒分析试验、击实试验及不同含水时的土体直接快剪试验。通过试验结果分析,得出土的工程命名、最大干密度及最优含水量、土体的抗剪强度指标及其随含水量的变化规律。为全线该类土体构成的路堑边坡设计及路基填土指标提供了依据。
G323国道改造工程花岗岩类风化土体性质研究
【摘 要】
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为了对G323国道改造工程进行岩土工程优化设计,对该线路岩土进行了颗粒分析试验、击实试验及不同含水时的土体直接快剪试验。通过试验结果分析,得出土的工程命名、最大干密度
【机 构】
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清远市公路管理局
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2012年4期
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