【摘 要】
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深入分析水上交通事故的统计规律,对于深刻理解事故发生的内在特征具有重要理论和实际意义。根据长江干线江苏段2012-2016年间937起船舶碰撞事故数据的统计并结合断面交通流
【机 构】
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北部湾大学海运学院,北部湾大学钦州市海上通航与防污重点实验室,北部湾大学广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心,武汉理工大学航运学院
【基金项目】
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广西自然科学基金:智能船舶技术中避碰决策及冲突消解策略研究(2018JJB160093);广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心开放课题:事故载荷下船舶结构损伤数值仿真与快速预报方法研究(2018SDDAMRC14);钦州市科学研究与技术开发计划项目:基于船载监控传感网络事件容错检测的海上风险预测研究(20198521)
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深入分析水上交通事故的统计规律,对于深刻理解事故发生的内在特征具有重要理论和实际意义。根据长江干线江苏段2012-2016年间937起船舶碰撞事故数据的统计并结合断面交通流数据,分析不同航段事故率分布,以30天为一个统计周期,对所有周期的碰撞事故数量分别用韦布尔分布、柯西分布等曲线进行拟合分析,研究表明:焦山-江阴水道碰撞事故最多,而且波动性最大,有必要采取措施降低该水域碰撞风险。
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