【摘 要】
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以NASA Rotor 37为研究对象,采用数值模拟方法开展了叶顶引气对转子稳定性的影响研究.结果 表明:叶顶引气可以提高转子的稳定性,引气的扩稳机理在于引气口的抽吸作用,这种作
【机 构】
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西北工业大学动力与能源学院,西安,710129西北工业大学动力与能源学院,西安710129;先进发动机协同创新中心,北京100191;
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以NASA Rotor 37为研究对象,采用数值模拟方法开展了叶顶引气对转子稳定性的影响研究.结果 表明:叶顶引气可以提高转子的稳定性,引气的扩稳机理在于引气口的抽吸作用,这种作用使得转子叶顶低速堵塞区域减小,增强了转子叶顶的流通能力,达到扩稳的目的;引气位置和引气质量流量对转子稳定性的影响具有交互作用,在0.5％和1.0％引气质量流量比下,随着引气位置的后移,转子稳定工作裕度逐渐减小,在1.5％引气质量流量比下,随着引气位置的后移,转子稳定工作裕度却呈现先增大后减小的趋势;引气位置在20％叶片叶顶轴向弦长(C)处时,随着引气质量流量的增加,转子稳定工作裕度先增大后减小,而引气位置在60％C和100％C处时,随着引气质量流量的增加,转子稳定工作裕度逐渐增大.
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