【摘 要】
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对于飞机的结冰风洞试验,采用多控制点的遗传优化算法进行混合缩比翼型设计.以混合翼型与全尺寸机翼在前缘范围的压力系数相同为目标,通过数值计算分析翼型气动特性,并对比多
【机 构】
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西北工业大学航空学院,陕西西安710072;西北工业大学无人机特种技术国防科技重点实验室,陕西西安710068;西北工业大学航空学院,陕西西安710072;中国空气动力研究与发展中心低速所,四川绵阳6
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对于飞机的结冰风洞试验,采用多控制点的遗传优化算法进行混合缩比翼型设计.以混合翼型与全尺寸机翼在前缘范围的压力系数相同为目标,通过数值计算分析翼型气动特性,并对比多种优化策略,改进优化算法,生成不同迎角下的混合翼型.以铝合金为材料考察了混合翼型蒙皮变形能力,计算得到蒙皮最大应力为500MPa,超过其抗拉强度.最终采用分段蒙皮的方式实现混合翼型变形功能.
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