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【摘 要】随着我国经济社会的不断发展，我国道路桥梁建筑技术也在蓬勃发展。 道路桥梁建筑是关乎我国人民生命财产安全的施工建筑，方便了我国人民的生产生活，也提高了我國人民的经济科技水平。 道路桥梁施工技术对高速公路桥梁工程的施工具有十分重要的意义。道路桥梁能保证路面上车辆的安全出行，对于我国桥梁建筑的发展有重要作用。本文就从道路桥梁施工的特点出发，对道路桥梁施工中应注意的一些问题做一些探讨。
【关键词】道路桥梁；工程施工；施工特点；应该注意的问题
中图分类号：U448文献标识码： A
在我国运输当中，道路建设发挥着非常重要的作用，它最大化地带动了国民经济的快速提升。然而当前桥梁施工中出现的各种问题限制了道路建设的发展，出现这些问题的原因复杂多样。在道路桥梁施工中要对材料资源进行经济合理的应用，从施工原则出发，对国家发布的一些施工规范以及施工技术标准要严格执行；对一些现代施工方法要积极推广，注重因地制宜，树立节约意识，善于就地取材。
一、道路桥梁施工的主要特点
（一）桥梁翻模施工技术
翻模施工技术就是一种比较古老传统的技术。翻模施工技术是用大的塔吊来提起大块的钢模通过工作平台支撑在钢模板的牛腿支架上的机器控制的，然后用塔吊缓慢地将工作平台和模板一起提升起来,并安排施工人员在工作平台的上下两层都进行模板的加工工作。翻模施工的模板一般分3层，每层都控制着一定的安全高度。模板通过工人用手扳葫芦提升安装，具体是每浇一层混凝土支一层模板，近现代许多桥梁都是采用这种翻模施工技术。
（二）施工的单一性
道路桥梁一般是在国家统一规划之内进行施工，依照自身的实用功能，在这些规划的地点中进行单独设计以及施工。由于道路桥梁工程所在地的自然条件、技术条件以及经济条件有着很大的不同，即使是选用一些标准设计方法，其工程构造、施工的方法以及施工的材料等也要依照因地制宜的原则进行修改，以便能够与不同的地区和桥型的需求相适应，这些情况就让道路桥梁的施工具有单一性质。
（三）施工人员素质低
道路桥梁施工地点一般位于一些相对偏远的地方，生活条件不高，交通也不方便，这就要求施工人员在工作中要树立一个坚定的信念以及过硬的政治素质，要有为人民服务的高尚品质，只有这样才能安心施工，做到以路为家以及以路为业，也才能为我国山区的道路桥梁事业的提升贡献自己的一份力量。但是在日常生活当中，许多道路桥梁的施工人员吃不了苦，受不了累，职业素质比较低下，一遇到些许困难就临阵退缩，甚至有些人员认为自己出身于科班，自己在技术和文化上有一定的“造诣”，能够把目前出现的一些技术问题完全解决等一些错误想法。
（四）协作关系复杂
道路桥梁施工的涉及面比较多，就内部来说，它在工程力学和地质、水文水力和土质土力学、桥梁的结构与构造、施工技术和组织管理等学科都有所涉及，这就需要在不同时期、地点以及产品中对专项专业以及多项工种进行组织以便进行综合作业。就外部来说，不同类型的施工队伍以及对土地进行规划和征用、对设计进行勘察、一些公用事业和科研实验、交通运输和银行财经、消防与保安等方面都有所涉及，而且还要需要这些单位的密切配合，这就使得道路桥梁施工在生产组织中的协作关系相对复杂化。
二、道路桥梁施工中应注意的问题
（一）稳定层方面的问题
在道路桥梁施工的过程中，经常会出现以下三种问题：其一，对石粉渣以及水泥摊铺和搅拌的不够均匀。这是因为石粉渣水泥的稳定层多数处于中间层，在施工的时候没有对其施工的环节进行严格要求，铺和搅拌时就会出现不均匀情况。如果能够把摊铺时的标高进行准确掌握，在层次的摊铺时能够清楚地进行，保持其均匀且平整，就会提高道路桥梁施工的质量。要想对这些问题予以解决，就要尽可能多的进行摊铺，在摊铺时最好不要和挖土一并进行，要依照所设计的厚度来进行分层摊铺，把虚铺系数计算好并且进行均匀搅拌，防止出现花面或者夹层。其二，多出现存水情况。在道路桥梁施工的过程中总会出现一些存水的情况，这是由于没有控制好水泥石粉渣稳定层中的含水量，使得摊铺变得异常繁琐，不能够进行一个统一的摊铺，碾压的难度提高，龟裂的现象就会出现。由此可见，要均匀的进行洒水，要充分保持适度的均匀性，在进行这项工作时最好安排那些有经验的人。其三，碾压不够密实。在碾压稳定层之前，要对稳定层的厚度以及稳定层的平整度进行检查，检查查看器是否合理以及搅拌是否均匀，如果稳定层的含水量达到最优状态，要依照“宁高勿低”和“宁刮勿补”的要求去进行；在碾压的时候要确保压路机要压出1/3的轨迹；在碾压完成以后，要保证表面平整，尽量不要出现碾压的痕迹，压实度不能低于98%。
（二）桥梁铺装层方面的问题
桥梁铺装层在道路交通中发挥着重要的作用。桥梁质量出现问题，多数是铺装层的质量出现了问题。在道路桥梁施工中，施工人员很容易把铺装层的质量给忽略掉，只是看中美观、经济，不能够严格控制施工工序，使得道路桥面常常会出现铺装层松散乃至脱落问题。当前，随着我国交通运输量增多，道路桥梁的承载力也在逐渐加重，桥梁的铺装层是直接承受着荷载的冲击，这就使得现行的铺装层与那些增加的超载车辆不是很适应，桥梁铺装层的负担进一步加重。因此，在道路桥梁施工的过程中，施工人员一定要确保铺装层的厚度，要采用一些弯曲性能良好的铺装材料。要注意铺装层的排防水情况，依照当地的气候状况适当铺上一些防水混凝土，比如在一些非冰冻地区，道路桥梁的铺装层上可以铺一些防水混凝土，在一些冰冻地区，可以在道路桥梁上铺上一些沥青混凝土，它可以对铺装层出现裂缝的地方进行有效预防。
（三）桩基方面的问题
在道路桥梁施工中，也会经常出现断桩问题，这在道路桥梁建设中是一项非常严重的质量事故。造成道路桥梁出现断桩的原因有：在灌注混过凝土时，对其表面的标高没有进行测定，预埋导管不能很好的进去，从而出现提漏现象而形成断桩；在灌注混凝土时还有可能出现埋入混凝土里的导管超过了预埋的深度，而且灌注的时间相对较长，使得混凝土的流动性降低，加大了混凝土与导管的摩擦，在拔掉导管的时候，出现导管破裂，产生断桩；配料人员在配料的时候，没有根据要求来混合混凝土，使混凝土的配合存在着差异，搅拌出来的混凝土不够均匀而造成积压，使得导管出现堵塞而造成断桩。
三、结语：
道路桥梁施工质量控制是一项非常重要的工作，这不光需要工程人员能够密切配合，还更需要保持有足够的信心。在道路桥梁施工中对施工质量的控制力度进行加强，既可以确保整个工程的质量、保证车辆行驶的安全、延长道路的使用年限，又可以防止由于返工或者对其大修而给国家的经济效益带来损失的情况发生。同时，广大施工人员要大力推广现代施工方法，积极运用“可靠性施工”以及“结构优化施工”，注重因地制宜，科学节省建设资金，善于就地取材等。道路桥梁施工建设一项比较庞大的工程，需要各个部门的共同努力和共同建设来完成。
参考文献：
[1]胡争耀.道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].交通世界，2013（01）
[2]周雄.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法分析[J].建筑界，2012（07）
[3]滕善勇.市政道路桥梁施工质量通病防治处理[J].科技创新导报，2012（21）
[4]乔晓春.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].黑龙江交通科技，2012（07）
[5]朱强生.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].神州，2012（29）
【关键词】道路桥梁；工程施工；施工特点；应该注意的问题
中图分类号：U448文献标识码： A
在我国运输当中，道路建设发挥着非常重要的作用，它最大化地带动了国民经济的快速提升。然而当前桥梁施工中出现的各种问题限制了道路建设的发展，出现这些问题的原因复杂多样。在道路桥梁施工中要对材料资源进行经济合理的应用，从施工原则出发，对国家发布的一些施工规范以及施工技术标准要严格执行；对一些现代施工方法要积极推广，注重因地制宜，树立节约意识，善于就地取材。
一、道路桥梁施工的主要特点
（一）桥梁翻模施工技术
翻模施工技术就是一种比较古老传统的技术。翻模施工技术是用大的塔吊来提起大块的钢模通过工作平台支撑在钢模板的牛腿支架上的机器控制的，然后用塔吊缓慢地将工作平台和模板一起提升起来,并安排施工人员在工作平台的上下两层都进行模板的加工工作。翻模施工的模板一般分3层，每层都控制着一定的安全高度。模板通过工人用手扳葫芦提升安装，具体是每浇一层混凝土支一层模板，近现代许多桥梁都是采用这种翻模施工技术。
（二）施工的单一性
道路桥梁一般是在国家统一规划之内进行施工，依照自身的实用功能，在这些规划的地点中进行单独设计以及施工。由于道路桥梁工程所在地的自然条件、技术条件以及经济条件有着很大的不同，即使是选用一些标准设计方法，其工程构造、施工的方法以及施工的材料等也要依照因地制宜的原则进行修改，以便能够与不同的地区和桥型的需求相适应，这些情况就让道路桥梁的施工具有单一性质。
（三）施工人员素质低
道路桥梁施工地点一般位于一些相对偏远的地方，生活条件不高，交通也不方便，这就要求施工人员在工作中要树立一个坚定的信念以及过硬的政治素质，要有为人民服务的高尚品质，只有这样才能安心施工，做到以路为家以及以路为业，也才能为我国山区的道路桥梁事业的提升贡献自己的一份力量。但是在日常生活当中，许多道路桥梁的施工人员吃不了苦，受不了累，职业素质比较低下，一遇到些许困难就临阵退缩，甚至有些人员认为自己出身于科班，自己在技术和文化上有一定的“造诣”，能够把目前出现的一些技术问题完全解决等一些错误想法。
（四）协作关系复杂
道路桥梁施工的涉及面比较多，就内部来说，它在工程力学和地质、水文水力和土质土力学、桥梁的结构与构造、施工技术和组织管理等学科都有所涉及，这就需要在不同时期、地点以及产品中对专项专业以及多项工种进行组织以便进行综合作业。就外部来说，不同类型的施工队伍以及对土地进行规划和征用、对设计进行勘察、一些公用事业和科研实验、交通运输和银行财经、消防与保安等方面都有所涉及，而且还要需要这些单位的密切配合，这就使得道路桥梁施工在生产组织中的协作关系相对复杂化。
二、道路桥梁施工中应注意的问题
（一）稳定层方面的问题
在道路桥梁施工的过程中，经常会出现以下三种问题：其一，对石粉渣以及水泥摊铺和搅拌的不够均匀。这是因为石粉渣水泥的稳定层多数处于中间层，在施工的时候没有对其施工的环节进行严格要求，铺和搅拌时就会出现不均匀情况。如果能够把摊铺时的标高进行准确掌握，在层次的摊铺时能够清楚地进行，保持其均匀且平整，就会提高道路桥梁施工的质量。要想对这些问题予以解决，就要尽可能多的进行摊铺，在摊铺时最好不要和挖土一并进行，要依照所设计的厚度来进行分层摊铺，把虚铺系数计算好并且进行均匀搅拌，防止出现花面或者夹层。其二，多出现存水情况。在道路桥梁施工的过程中总会出现一些存水的情况，这是由于没有控制好水泥石粉渣稳定层中的含水量，使得摊铺变得异常繁琐，不能够进行一个统一的摊铺，碾压的难度提高，龟裂的现象就会出现。由此可见，要均匀的进行洒水，要充分保持适度的均匀性，在进行这项工作时最好安排那些有经验的人。其三，碾压不够密实。在碾压稳定层之前，要对稳定层的厚度以及稳定层的平整度进行检查，检查查看器是否合理以及搅拌是否均匀，如果稳定层的含水量达到最优状态，要依照“宁高勿低”和“宁刮勿补”的要求去进行；在碾压的时候要确保压路机要压出1/3的轨迹；在碾压完成以后，要保证表面平整，尽量不要出现碾压的痕迹，压实度不能低于98%。
（二）桥梁铺装层方面的问题
桥梁铺装层在道路交通中发挥着重要的作用。桥梁质量出现问题，多数是铺装层的质量出现了问题。在道路桥梁施工中，施工人员很容易把铺装层的质量给忽略掉，只是看中美观、经济，不能够严格控制施工工序，使得道路桥面常常会出现铺装层松散乃至脱落问题。当前，随着我国交通运输量增多，道路桥梁的承载力也在逐渐加重，桥梁的铺装层是直接承受着荷载的冲击，这就使得现行的铺装层与那些增加的超载车辆不是很适应，桥梁铺装层的负担进一步加重。因此，在道路桥梁施工的过程中，施工人员一定要确保铺装层的厚度，要采用一些弯曲性能良好的铺装材料。要注意铺装层的排防水情况，依照当地的气候状况适当铺上一些防水混凝土，比如在一些非冰冻地区，道路桥梁的铺装层上可以铺一些防水混凝土，在一些冰冻地区，可以在道路桥梁上铺上一些沥青混凝土，它可以对铺装层出现裂缝的地方进行有效预防。
（三）桩基方面的问题
在道路桥梁施工中，也会经常出现断桩问题，这在道路桥梁建设中是一项非常严重的质量事故。造成道路桥梁出现断桩的原因有：在灌注混过凝土时，对其表面的标高没有进行测定，预埋导管不能很好的进去，从而出现提漏现象而形成断桩；在灌注混凝土时还有可能出现埋入混凝土里的导管超过了预埋的深度，而且灌注的时间相对较长，使得混凝土的流动性降低，加大了混凝土与导管的摩擦，在拔掉导管的时候，出现导管破裂，产生断桩；配料人员在配料的时候，没有根据要求来混合混凝土，使混凝土的配合存在着差异，搅拌出来的混凝土不够均匀而造成积压，使得导管出现堵塞而造成断桩。
三、结语：
道路桥梁施工质量控制是一项非常重要的工作，这不光需要工程人员能够密切配合，还更需要保持有足够的信心。在道路桥梁施工中对施工质量的控制力度进行加强，既可以确保整个工程的质量、保证车辆行驶的安全、延长道路的使用年限，又可以防止由于返工或者对其大修而给国家的经济效益带来损失的情况发生。同时，广大施工人员要大力推广现代施工方法，积极运用“可靠性施工”以及“结构优化施工”，注重因地制宜，科学节省建设资金，善于就地取材等。道路桥梁施工建设一项比较庞大的工程，需要各个部门的共同努力和共同建设来完成。
参考文献：
[1]胡争耀.道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].交通世界，2013（01）
[2]周雄.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法分析[J].建筑界，2012（07）
[3]滕善勇.市政道路桥梁施工质量通病防治处理[J].科技创新导报，2012（21）
[4]乔晓春.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].黑龙江交通科技，2012（07）
[5]朱强生.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].神州，2012（29）