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摘 要：目前共享单车在大学生群体中还在发展阶段，国内外对共享单车在大学生群体中的发展也关注较小，本课题通过调查分析共享单车在大学生群体中的发展状况及其出现的原因，进一步研究共享单车的营销价值，总结共享单车的经济效益和社会效益，挖掘出共享单车在大学生群体中的商业价值，使共享单车保持活力，让共享单车在大学生群体中一直存在下去。
关键词：大学生；共享单车；消费影响因素
引言
据悉，2020年我国共享经济规模将占 GDP 比重的 10%以上，共享经济将会是我国经济新的增长点，而共享单车作为共享经济中的一环，研究共享单车消费的影响因素，可以推测共享经济未来的模式以及发展前景。此外，当代大学生对移动互联网有着难以抛弃的情感，而共享单车作为依赖在移动互联网上的新型经济模式很容易进入大学生群体的视野之中，大学生对于新兴事物的接受能力普遍较高，对于共享单车这种新型的共享经济模式认可度较高，有利于共享单车的推广与发展；再者，大学生将来逐渐成为社会中流砥柱，若抓住大学生群体对于共享单车未来的发展前景及受众面都有着不小帮助。本文研究大学生对共享单车消费的影响因素旨在探究共享单车未来发展潜力，为共享经济的发展建言献策。
一、共享单车的现状分析
从市场规模来看，随着共享经济概念兴起，共享单车这种健康低碳出行的新方式迅速获得了广大大学生的青睐。据市场调研机构易观统计报告表明：摩拜单车、ofo 小黄车是共享单车行业的两大巨头，远领先于其他平台，几乎处于垄断状态，行业相当残酷。但从客观上讲，共享单车市场依旧是蓝海市场，以大学生为主，注册使用用户数量远远没有达到峰值，共享单车覆盖的城市也仅有全中国所有城市的一半。因此，共享单车未来的大学生市场规模依旧是值得期待的。
从用户规模来看，共享单车概念的出现是近几年备受热议的新趋势，在一定程度上改变了人们的出行方式。据相关数据显示，截至2016年底，中国共享单车市场用户数量已达到1886.4万人，预计之后的几年，用户数量将持续大幅增长，2019年底将达到11000万用户规模，主要在25-35岁上班族以及25岁以下学生中受到广泛欢迎。可见大学生占据了共享单车极大的市场，广大大学生对共享单车存在较高的需求。
通过问卷调查，我们对南昌高校在校大学生进行调查，对调查数据进行统计分析后，发现校内大学生认为共享单车较于常规式公共自行车的优点主要在于：（1）依托互联网模式，外观功能多元化，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成；（2）方便了“最后一公里”的出行，校园及周边地区随处可见，扫码即骑；（3）低碳环保，减少对空气的污染，一定程度上减少了汽车的使用量（4）租车费用低廉合理，大学生乐意接受消费。当然，校园共享单车也存在各种问题。据问卷结果显示，在共享单车目前存在的问题中，大学生反映的最大问题是共享单车乱停乱放，其次是车辆闲置和单车损坏无人修理，骑车违反交通规则以及押金退还延迟也在其中占了很大比重。从以上这些问题可以反映出共享单车在经历热潮后渐渐显现出的一些缺陷。
二、共享单车的消费影响因素
除了对共享单车现状的了解，我们以大学生这一消费群体为主，通过调研，了解了大学生对共享单车消费的态度、看法等，对影响大学生进行共享单车消费的因素进行了归纳和总结。
1.收入：大学生的收入主要源于家庭、兼职等。调查可知，普通大学生一个月的生活费集中在1000-2000元之间，收入限制消费，通常以公共交通为主。在公共交通的新形势下，大学生成为潜在的客户群。数据显示94%的大学生知道并使用过共享单车，深受好评。
2.价格：市场上的共享单车以小时进行收费，不计距离，一元一小时。对于短距离的出行，共享单车的成本大大降低，有87.71%的大学生赞同这样的计价方式。另外，ofo、hello bike都推出了多种免费骑行的活动，吸引了更多的大学生消费。共享单车是共享经济下的产物，在公共交通的竞争中脱颖而出。
3.创新：共享单车的构造小巧轻便，外形美观，更吸引年轻人的眼球。不断推广和升级改造车型，骑行更舒适；与“互联网+”相结合，拥有GPS定位，即时获取车辆的信息，安全、可靠；采用二维码扫描开锁，结合数字化时代的应用，引导智能化的消费，契合大学生的消费习惯。
4.消费心理：共享单车运用理性、求实消费的消费心理，更加自由、舒适，引导着大学生合理高效的消费；倡导低碳出行和綠色经济理念，积极贯彻落实十九大精神，有利于建设社会主义生态文明。
我们围绕大学生这一消费群体，分析了影响他们进行共享单车消费的主要因素。首先，主观因素，大学生进行消费收到收入、消费心理以及所接受的文化教育的影响。其次，就共享单车本身来说，价格低廉，方便舒适，智能化以及在高校中的推广，使得更多的大学生选择共享单车这一公共交通。其他因素，政府政策，社会的大环境也对共享单车在大学生中推广起到了促进作用。
三、结论及建议
本文对大学生对共享单车的消费影响因素进行研究，研究发现大学生对共享单车的消费因素不仅受到自身的信息偏好、收入水平、支付能力、消费价值等主观因素的影响，还受到信息消费内容、其他消费者的消费心理、国家政策等客观因素的影响。大学生所处的消费环境不同，也使大学生对共享单车消费状态不同，大学生所处的校园环境以及周围的人文环境都直接或间接影响他们消费选择。
经过此次调查研究，我们总结以下几点：（1）大学生中使用数量最多的共享单车为ofo其次是摩拜和HELLOBIKE；（2）在外出旅游和上下学的代步工具是大学生使用共享单车的情况；（3）大多数大学生觉得共享单车的站点应设置在学校附近和地铁或者公交站附近；（4）扫码直接解锁比输入密码解锁更受大学生青睐；（5）在使用共享单车时，押金作为第一考虑因素，其次是便捷和品牌；（6）影响大学生使用共享单车的主要因素是押金的多少，其次是共享单车的数量和覆盖面积，再者是骑行的舒适度。
受到大学生其生活方式的影响，共享单车行业可以针对大学生这一消费群体做更深一步的调查和研究，拓宽这个消费市场。我们给出的建议如下：（1）押金多少作为大学生共享单车消费的第一考虑因素，可以对大学生进行学生认证，减少其押金金额甚至免押金；（2）共享单车带来方便时同时也制造了一些问题，影响到了校园的整体环境，为避免高校对共享单车进行禁用，共享单车行业应该和学校一起做好环境整理，如缩小共享单车停放范围，让学生做到规范停车；（3）淘汰密码输入解锁的共享单车，投放更多开锁简便的共享单。
参考文献：
[1]翁淑珍. 大学生网络服装消费行为影响因素研究[D].东华大学，2014.
[2]王伟全，聂会平.大学生共享消费模式探究——以共享单车为例[J].学园，2017（11）：20-21.
[3]共享经济的现状及其在中国的发展趋势[J].高原.经营管理者. 2015（35）.
关键词：大学生；共享单车；消费影响因素
引言
据悉，2020年我国共享经济规模将占 GDP 比重的 10%以上，共享经济将会是我国经济新的增长点，而共享单车作为共享经济中的一环，研究共享单车消费的影响因素，可以推测共享经济未来的模式以及发展前景。此外，当代大学生对移动互联网有着难以抛弃的情感，而共享单车作为依赖在移动互联网上的新型经济模式很容易进入大学生群体的视野之中，大学生对于新兴事物的接受能力普遍较高，对于共享单车这种新型的共享经济模式认可度较高，有利于共享单车的推广与发展；再者，大学生将来逐渐成为社会中流砥柱，若抓住大学生群体对于共享单车未来的发展前景及受众面都有着不小帮助。本文研究大学生对共享单车消费的影响因素旨在探究共享单车未来发展潜力，为共享经济的发展建言献策。
一、共享单车的现状分析
从市场规模来看，随着共享经济概念兴起，共享单车这种健康低碳出行的新方式迅速获得了广大大学生的青睐。据市场调研机构易观统计报告表明：摩拜单车、ofo 小黄车是共享单车行业的两大巨头，远领先于其他平台，几乎处于垄断状态，行业相当残酷。但从客观上讲，共享单车市场依旧是蓝海市场，以大学生为主，注册使用用户数量远远没有达到峰值，共享单车覆盖的城市也仅有全中国所有城市的一半。因此，共享单车未来的大学生市场规模依旧是值得期待的。
从用户规模来看，共享单车概念的出现是近几年备受热议的新趋势，在一定程度上改变了人们的出行方式。据相关数据显示，截至2016年底，中国共享单车市场用户数量已达到1886.4万人，预计之后的几年，用户数量将持续大幅增长，2019年底将达到11000万用户规模，主要在25-35岁上班族以及25岁以下学生中受到广泛欢迎。可见大学生占据了共享单车极大的市场，广大大学生对共享单车存在较高的需求。
通过问卷调查，我们对南昌高校在校大学生进行调查，对调查数据进行统计分析后，发现校内大学生认为共享单车较于常规式公共自行车的优点主要在于：（1）依托互联网模式，外观功能多元化，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成；（2）方便了“最后一公里”的出行，校园及周边地区随处可见，扫码即骑；（3）低碳环保，减少对空气的污染，一定程度上减少了汽车的使用量（4）租车费用低廉合理，大学生乐意接受消费。当然，校园共享单车也存在各种问题。据问卷结果显示，在共享单车目前存在的问题中，大学生反映的最大问题是共享单车乱停乱放，其次是车辆闲置和单车损坏无人修理，骑车违反交通规则以及押金退还延迟也在其中占了很大比重。从以上这些问题可以反映出共享单车在经历热潮后渐渐显现出的一些缺陷。
二、共享单车的消费影响因素
除了对共享单车现状的了解，我们以大学生这一消费群体为主，通过调研，了解了大学生对共享单车消费的态度、看法等，对影响大学生进行共享单车消费的因素进行了归纳和总结。
1.收入：大学生的收入主要源于家庭、兼职等。调查可知，普通大学生一个月的生活费集中在1000-2000元之间，收入限制消费，通常以公共交通为主。在公共交通的新形势下，大学生成为潜在的客户群。数据显示94%的大学生知道并使用过共享单车，深受好评。
2.价格：市场上的共享单车以小时进行收费，不计距离，一元一小时。对于短距离的出行，共享单车的成本大大降低，有87.71%的大学生赞同这样的计价方式。另外，ofo、hello bike都推出了多种免费骑行的活动，吸引了更多的大学生消费。共享单车是共享经济下的产物，在公共交通的竞争中脱颖而出。
3.创新：共享单车的构造小巧轻便，外形美观，更吸引年轻人的眼球。不断推广和升级改造车型，骑行更舒适；与“互联网+”相结合，拥有GPS定位，即时获取车辆的信息，安全、可靠；采用二维码扫描开锁，结合数字化时代的应用，引导智能化的消费，契合大学生的消费习惯。
4.消费心理：共享单车运用理性、求实消费的消费心理，更加自由、舒适，引导着大学生合理高效的消费；倡导低碳出行和綠色经济理念，积极贯彻落实十九大精神，有利于建设社会主义生态文明。
我们围绕大学生这一消费群体，分析了影响他们进行共享单车消费的主要因素。首先，主观因素，大学生进行消费收到收入、消费心理以及所接受的文化教育的影响。其次，就共享单车本身来说，价格低廉，方便舒适，智能化以及在高校中的推广，使得更多的大学生选择共享单车这一公共交通。其他因素，政府政策，社会的大环境也对共享单车在大学生中推广起到了促进作用。
三、结论及建议
本文对大学生对共享单车的消费影响因素进行研究，研究发现大学生对共享单车的消费因素不仅受到自身的信息偏好、收入水平、支付能力、消费价值等主观因素的影响，还受到信息消费内容、其他消费者的消费心理、国家政策等客观因素的影响。大学生所处的消费环境不同，也使大学生对共享单车消费状态不同，大学生所处的校园环境以及周围的人文环境都直接或间接影响他们消费选择。
经过此次调查研究，我们总结以下几点：（1）大学生中使用数量最多的共享单车为ofo其次是摩拜和HELLOBIKE；（2）在外出旅游和上下学的代步工具是大学生使用共享单车的情况；（3）大多数大学生觉得共享单车的站点应设置在学校附近和地铁或者公交站附近；（4）扫码直接解锁比输入密码解锁更受大学生青睐；（5）在使用共享单车时，押金作为第一考虑因素，其次是便捷和品牌；（6）影响大学生使用共享单车的主要因素是押金的多少，其次是共享单车的数量和覆盖面积，再者是骑行的舒适度。
受到大学生其生活方式的影响，共享单车行业可以针对大学生这一消费群体做更深一步的调查和研究，拓宽这个消费市场。我们给出的建议如下：（1）押金多少作为大学生共享单车消费的第一考虑因素，可以对大学生进行学生认证，减少其押金金额甚至免押金；（2）共享单车带来方便时同时也制造了一些问题，影响到了校园的整体环境，为避免高校对共享单车进行禁用，共享单车行业应该和学校一起做好环境整理，如缩小共享单车停放范围，让学生做到规范停车；（3）淘汰密码输入解锁的共享单车，投放更多开锁简便的共享单。
参考文献：
[1]翁淑珍. 大学生网络服装消费行为影响因素研究[D].东华大学，2014.
[2]王伟全，聂会平.大学生共享消费模式探究——以共享单车为例[J].学园，2017（11）：20-21.
[3]共享经济的现状及其在中国的发展趋势[J].高原.经营管理者. 2015（35）.