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日本大阪府立大学的研究人员成功开发出了利用循环空气减小船舶航行阻力的新方法。通常，为了减小船舶航行的阻力，需尽可能减小船体与水的浸水面积。目前，已有应用的“空气润滑法”是通过从船底排出气泡的方法减小船体的摩擦阻力，可节省约10％的燃料。但由于气泡难以覆盖整个船底，其节能效果很难进一步提高。大阪府立大学的研究人员使用装有循环空气槽的船体模型，通过各种测试装置对船舶的航行阻力进行了研究。最终，他们在船底设置了空气槽，并使槽内循环空气的流速与船底的水流速度相同，实现了循环空气与水流的无摩擦，称为“船底空气循环法