乳化柴油分散相的平均直径对柴油机燃烧性能的影响

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本文论述了内相结构对乳化柴油的稳定性和燃烧性能的影响。通过观察、测量和实验证实了乳化柴油中分散相的尺寸和分布状况,不仅关系到乳化柴油的稳定性和粘度,同时还影响其在柴油中的燃烧效果。实验也给出了分散相的平均直径与掺水率、添加剂用量和制备参数的关系。 实验还证实了从加强微爆和减少冷却损失出发,采用掺水量大的乳化柴油较为适宜。供油持续时间的增加,可以通过适当加大喷孔直径予以解决。 This paper discusses the effect of internal phase structure on the stability and combustion performance of emulsified diesel. The size and distribution of disperse phase in emulsified diesel were confirmed by observation, measurement and experiment, which not only related to the stability and viscosity of emulsified diesel, but also affected its combustion effect in diesel. The experiment also gives the average diameter of the dispersed phase and the water content, the amount of additives and the relationship between the preparation parameters. Experiments also confirmed from the strengthening of micro-explosion and reduce the cooling loss, the use of large amount of emulsified diesel is more appropriate. The increase of the duration of oil supply can be solved by appropriately increasing the diameter of the injection hole.
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