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2018年12月12日，中集华骏全球商务年会在驻马店举行，“数字互联智能制造服务全球”是中集华骏今年年会的主题。来自主机厂、经销商、供应商的代表约700余人参加了此次全球商务年会。
不同以往，华骏今年的商务年会同时还伴随着灯塔产品下线仪式的开启。业内人士认为，此举意义非凡，它不仅意味着今后的华骏将“百尺竿头更进一步”，还意味着中集车辆灯塔项目又结硕果。在东莞灯塔工厂、中集通华灯塔工厂相继批量投产之后，华骏灯塔项目的全线贯通和产品批量下线，成为中国专用汽车转型升级的浓缩写照，今后的中国专用汽车产业将加速前行。
拥有国内外最选进的专用车生产线
今年中集华骏度过了66周岁生日，是中国最早的一批专用汽车生产企业，同时在当前的新形势之下，它也是最早转型升级的一批企业之一。对于华骏灯塔工厂的现有情况，中集华骏联合企业党委书记、总裁郭喜洲和半挂灯塔工厂总经理舒磊在致辞中均有介绍。
2017年初，中集华骏启动了“超级灯塔数字化工厂”项目的建设。华骏灯塔工厂建设历史一年半的时间，投资近10亿元，汇集30多位中集车辆国内外高级工程师及上百家合作伙伴的智慧。生产车间占地面积约3.5万平方米，项目按照“一期规划两期建设”的思路开展，第一期设计年产能2万台，第二期设计年产能4万台。灯塔产品主要包括国内骨架车、栏板车、仓栅车、侧帘车和厢式车，能够实现所有产品混线的生产。
在继承东莞灯塔和扬州灯塔“设计数模化、制造自动化、管理数字化”三大设计理念的基础上，华骏灯塔工厂持续创新，并创造了多个行业第一：行业首条“平栏仓”智能化激光下料、机器人焊接、AGV物流、KTL阴极电泳+喷粉生产线;行业首条“平栏仓骨”柔性焊接生产线;行业首条“半挂车底板”激光焊接工作岛、行业首条“悬挂支架部件”智能搬运及焊接生产线;行业首条“厢板”激光跟踪智能焊接部件生产线;行业首条喷粉涂装机器人生产线。
目前，“华骏超级灯塔数字化工厂”已经建成了现代化的生产车间、一流的研发生产基地，拥有国际先进、国内领先的下料生产线、机器人焊接生产线、整车打砂生产线、KTL电泳涂装生产线、整车装配线，可实现平板、栏板、仓栅、骨架、厢式等多品种半挂车整车的混线柔性化生产，具备每天单班20台的整车生产能力;可实现系列半挂车、轿运车、自卸智能渣土车等多品种专用车辆的KTL电泳+喷粉，具备每天单班75挂的KTL电泳+喷粉作业能力。
它秉承“工业4.0”和“中国制造2025”的智能制造理念，糅合全球领先的制造技术、科学精益的管理方法和严谨的质量控制体系，按照“产品数模化、生产自动化、管理数字化、布局精益化、园区绿色化、环境人性化”的设计理念，实现了用生产小汽车的方式生产挂车的梦想。
承诺最短的交付周期一一两小时，拥有多项创新技术
除了华骏灯塔工厂的先进的产线设备及制造工艺外，此次华骏商务年会上主推的智龙系列灯塔产品的下线也是本次庆典的另一大看点。智龙系列灯塔产品的看点主要集中在两点：一是更快速的交付周期;二是更优异的产品性能。
据舒磊介绍，以数字化、模块化、标准化为标志的设计技术升级，华骏期望能为客户提供更快速的交付周期，尤其是标准化车型，华骏承诺下单后2小时交车。
在设计方面，智龙系列灯塔数字化产品进行了跨界设计，在功能和性能方面全面升级，创新产品和创新设计取得了30多项发明专利。这些产品的亮点集中在轻量化以及创新型改进上，同时也是2019年华骏的主推车型。
智龙仓栅车，继承了华骏骏龙型“低风阻圆弧前立柱、篷布架”等所有卖点，实现了“平板+仓栅”一车两用颠覆营运模式，模块化厢板可以实现互换提升拆装效率，装配式侧护栏、工具箱、备胎架等提升损坏维护效率。
智龙栏板车，具有1450mm低承载面，比同类产品降低70mm，自重仅4.8t，装载量更大，同时选配了国内首创的轻量化复合材料板簧，选配可快换的复合材料厢板。
轻量化骨架车+铝合金厢体轻抛物流大容积车型，轻量化骨架车单胎3.8t，双胎4.9t，铝合金厢体自重3.7t，容积130方。
这些新产品的推出，是华骏基于对未来市场判断的基础上，结合用户的实际需求，研发出来的趋势产品，同时也是华骏明年乃至今后几年主推的产品。
以不断的变革迎接市场的巨变
2018年，中集华骏销量2.36万辆（同比增长6%），其中销售半挂车1.05万辆，自卸车1.1万辆，轿运车2100辆，实现营业收入20.5亿元（同比增长7%）。2018年，华骏是国内专用车行业运营质量效益最好的企业之一。
对于2019年的市场形势，郭喜洲认为，2019年的重卡行业是一个周期性非常明显的行业，在经历了2017和2018年两个销量高峰后，综合国内外和行业形势，预估2019年重卡行业仍会延续“冰火两重天”的分化态势，在总量上会有大的回调，行业总体销量有可能降至90万辆左右，即下降20%以上。
中集华骏确定2019年发展基本目标是：销售自制车辆3.1万辆（增长31%），实现营业收入超过25亿元（增长22%）.经营质量再上一个新台阶。与对行业的预测相比，华骏的这个目标是一个逆势增长、颇具挑战的目标。
华骏联合企业五年营运战略规划，围绕“转型升级、有质增長”，从“聚焦主业效率驱动产业升级联动增长”四条主线进行持续突破。以不断的变革迎接市场的巨变，华骏不惧。
不同以往，华骏今年的商务年会同时还伴随着灯塔产品下线仪式的开启。业内人士认为，此举意义非凡，它不仅意味着今后的华骏将“百尺竿头更进一步”，还意味着中集车辆灯塔项目又结硕果。在东莞灯塔工厂、中集通华灯塔工厂相继批量投产之后，华骏灯塔项目的全线贯通和产品批量下线，成为中国专用汽车转型升级的浓缩写照，今后的中国专用汽车产业将加速前行。
拥有国内外最选进的专用车生产线
今年中集华骏度过了66周岁生日，是中国最早的一批专用汽车生产企业，同时在当前的新形势之下，它也是最早转型升级的一批企业之一。对于华骏灯塔工厂的现有情况，中集华骏联合企业党委书记、总裁郭喜洲和半挂灯塔工厂总经理舒磊在致辞中均有介绍。
2017年初，中集华骏启动了“超级灯塔数字化工厂”项目的建设。华骏灯塔工厂建设历史一年半的时间，投资近10亿元，汇集30多位中集车辆国内外高级工程师及上百家合作伙伴的智慧。生产车间占地面积约3.5万平方米，项目按照“一期规划两期建设”的思路开展，第一期设计年产能2万台，第二期设计年产能4万台。灯塔产品主要包括国内骨架车、栏板车、仓栅车、侧帘车和厢式车，能够实现所有产品混线的生产。
在继承东莞灯塔和扬州灯塔“设计数模化、制造自动化、管理数字化”三大设计理念的基础上，华骏灯塔工厂持续创新，并创造了多个行业第一：行业首条“平栏仓”智能化激光下料、机器人焊接、AGV物流、KTL阴极电泳+喷粉生产线;行业首条“平栏仓骨”柔性焊接生产线;行业首条“半挂车底板”激光焊接工作岛、行业首条“悬挂支架部件”智能搬运及焊接生产线;行业首条“厢板”激光跟踪智能焊接部件生产线;行业首条喷粉涂装机器人生产线。
目前，“华骏超级灯塔数字化工厂”已经建成了现代化的生产车间、一流的研发生产基地，拥有国际先进、国内领先的下料生产线、机器人焊接生产线、整车打砂生产线、KTL电泳涂装生产线、整车装配线，可实现平板、栏板、仓栅、骨架、厢式等多品种半挂车整车的混线柔性化生产，具备每天单班20台的整车生产能力;可实现系列半挂车、轿运车、自卸智能渣土车等多品种专用车辆的KTL电泳+喷粉，具备每天单班75挂的KTL电泳+喷粉作业能力。
它秉承“工业4.0”和“中国制造2025”的智能制造理念，糅合全球领先的制造技术、科学精益的管理方法和严谨的质量控制体系，按照“产品数模化、生产自动化、管理数字化、布局精益化、园区绿色化、环境人性化”的设计理念，实现了用生产小汽车的方式生产挂车的梦想。
承诺最短的交付周期一一两小时，拥有多项创新技术
除了华骏灯塔工厂的先进的产线设备及制造工艺外，此次华骏商务年会上主推的智龙系列灯塔产品的下线也是本次庆典的另一大看点。智龙系列灯塔产品的看点主要集中在两点：一是更快速的交付周期;二是更优异的产品性能。
据舒磊介绍，以数字化、模块化、标准化为标志的设计技术升级，华骏期望能为客户提供更快速的交付周期，尤其是标准化车型，华骏承诺下单后2小时交车。
在设计方面，智龙系列灯塔数字化产品进行了跨界设计，在功能和性能方面全面升级，创新产品和创新设计取得了30多项发明专利。这些产品的亮点集中在轻量化以及创新型改进上，同时也是2019年华骏的主推车型。
智龙仓栅车，继承了华骏骏龙型“低风阻圆弧前立柱、篷布架”等所有卖点，实现了“平板+仓栅”一车两用颠覆营运模式，模块化厢板可以实现互换提升拆装效率，装配式侧护栏、工具箱、备胎架等提升损坏维护效率。
智龙栏板车，具有1450mm低承载面，比同类产品降低70mm，自重仅4.8t，装载量更大，同时选配了国内首创的轻量化复合材料板簧，选配可快换的复合材料厢板。
轻量化骨架车+铝合金厢体轻抛物流大容积车型，轻量化骨架车单胎3.8t，双胎4.9t，铝合金厢体自重3.7t，容积130方。
这些新产品的推出，是华骏基于对未来市场判断的基础上，结合用户的实际需求，研发出来的趋势产品，同时也是华骏明年乃至今后几年主推的产品。
以不断的变革迎接市场的巨变
2018年，中集华骏销量2.36万辆（同比增长6%），其中销售半挂车1.05万辆，自卸车1.1万辆，轿运车2100辆，实现营业收入20.5亿元（同比增长7%）。2018年，华骏是国内专用车行业运营质量效益最好的企业之一。
对于2019年的市场形势，郭喜洲认为，2019年的重卡行业是一个周期性非常明显的行业，在经历了2017和2018年两个销量高峰后，综合国内外和行业形势，预估2019年重卡行业仍会延续“冰火两重天”的分化态势，在总量上会有大的回调，行业总体销量有可能降至90万辆左右，即下降20%以上。
中集华骏确定2019年发展基本目标是：销售自制车辆3.1万辆（增长31%），实现营业收入超过25亿元（增长22%）.经营质量再上一个新台阶。与对行业的预测相比，华骏的这个目标是一个逆势增长、颇具挑战的目标。
华骏联合企业五年营运战略规划，围绕“转型升级、有质增長”，从“聚焦主业效率驱动产业升级联动增长”四条主线进行持续突破。以不断的变革迎接市场的巨变，华骏不惧。