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本文介绍了斜交５５．７６°的宽桥的平面设计的构思；为了防止斜桥的横向爬行，缩短斜交桥梁的跨径，在满足通航的前提下，在宽畅的桥幅范围内按正交桥布置，两条自由边各设斜交人行道箱梁，其间布置三角板以过渡。本文研究一行车方向与跨径方向不一致铰接板的内力变化，边箱梁的特殊设计，以及三角板极限荷载载的计算配筋等。