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建立了列车与路桥过渡段动力特性分析模型 ,确定了一套轨道过渡段动力特性的评价指标 ,分析了由基础沉降差引起的钢轨初始变形以及行车方向、行车速度对轮轨系统动力性能的影响 ,提出了确定路桥过渡段长度的方法
列车通过路桥过渡段时的动力作用研究
【摘 要】
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建立了列车与路桥过渡段动力特性分析模型 ,确定了一套轨道过渡段动力特性的评价指标 ,分析了由基础沉降差引起的钢轨初始变形以及行车方向、行车速度对轮轨系统动力性能的影
【机 构】
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西南交通大学列车与线路研究所,沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司
【出 处】
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交通运输工程学报
【发表日期】
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2001年01期
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