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针对由于传统蒸汽盘管加热燃油舱存在散热损失大、盘管破损修复困难且表面易积炭等缺点，设计一种燃油转驳加热系统，即通过被驳回的热油来混合加热油舱中适量的冷油，从而达到加热燃油的目的。计算结果表明使用燃油转驳加热系统可以降低能源消耗和节约成本。
船舶燃油舱加热系统优化设计
【摘 要】
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针对由于传统蒸汽盘管加热燃油舱存在散热损失大、盘管破损修复困难且表面易积炭等缺点，设计一种燃油转驳加热系统，即通过被驳回的热油来混合加热油舱中适量的冷油，从而达到加热
【机 构】
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泰州口岸船舶有限公司
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2013年6期
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