【摘 要】
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应用显式动力学软件AUTODYN建立了高压电缆中间接头防爆壳内爆炸的计算模型,对爆炸过程的壳体动力响应进行了数值模拟和定性、定量分析。结果表明:随着距爆心环面距离的增加,
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应用显式动力学软件AUTODYN建立了高压电缆中间接头防爆壳内爆炸的计算模型,对爆炸过程的壳体动力响应进行了数值模拟和定性、定量分析。结果表明:随着距爆心环面距离的增加,壳外壁动力响应参数(位移、速度、应变、应力)峰值在防爆壳主体部分均呈下降趋势,到了变截面体部分,由于能量的汇聚,参数值又开始慢慢回升,进入端部则大幅度上升,并在封头中心处达到最大;爆心环面、端部和封头中心是壳体最薄弱的部位,加强这3处及封头与端部连接处的保护是达到整体防爆的关键;壳体变形程度随着爆炸能量的增加近似线性变大,随着壳体厚度增加逐渐变小,且当爆炸能量不变时,厚度增加到5 mm后,其对壳体变形的影响不再明显,因此壳体厚度以5 mm为宜;增加整体径向直径、减小变截面体与轴向的夹角以及选用椭球封头更有利于壳体防爆。
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