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为反映近距平行跑道实际运行特点，建立更加精确的跑道容量评估模型，利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在“类隔离”运行模式下，基于着陆航空器绝对优先原则，离场航空器采用“插缝放行”运行规则的容量建立计算模型。模型以虹桥机场为例，结合机场实际运行参数进行仿真计算。实验结果表明插缝放行下起降比为0.94,符合实际运行特点。将最终结果与虹桥机场历史高峰小时架次对比显示，误差小于2.76架，差异率不大于4.68%。方法能够反映近距平行跑道运行现状，实现高峰服务能力评估，满足近距平行跑道容量评估需求。