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<正>一、概述国内外铁路编组站的运营实践证明，调车场头部和尾部作业能力的不协调，是进一步提高编组站改编能力的障碍。尤其是调车驼峰广泛采用机械化和自动化等新技术后，解体能力大幅度提高，调车场尾部的编组能力就成为控制整个编组站改编能力的关键。
对我国铁路编组站设置辅助调车场问题的初步探讨
【摘 要】
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<正>一、概述国内外铁路编组站的运营实践证明，调车场头部和尾部作业能力的不协调，是进一步提高编组站改编能力的障碍。尤其是调车驼峰广泛采用机械化和自动化等新技术后，解体能
【机 构】
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铁道部第四设计院站场处
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1980年3期
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