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转向部分的故障因驱动前桥同时担负着转向和驱动双重任务，所以结构较为复杂，在转向方面主要表现在转向沉重。驱动前桥的转向阻力显然比刚性前桥要大，驱动前桥转向助力的输出转矩也比刚性前桥大，因此驱动前桥的转向比刚性前桥费力是正常现象。
斯太尔系列柴油越野汽车驱动前桥常见故障
【摘 要】
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转向部分的故障因驱动前桥同时担负着转向和驱动双重任务，所以结构较为复杂，在转向方面主要表现在转向沉重。驱动前桥的转向阻力显然比刚性前桥要大，驱动前桥转向助力的输出转矩
【机 构】
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军事交通学院
【出 处】
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汽车运用
【发表日期】
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2012年6期
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