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1863年1月10日，世界上第一条地铁正式投入运营。这是世界交通史上的一件大事。如今，这条线路依然生机勃勃，已经成了所在城市——伦敦的地标之一。时至今日，伦敦地铁在总里程和车站数量上仍居世界之首，伦敦也因此被称为“建在地铁上的都市”。
从1800年到1831年间，英国首都伦敦人口骤增，房屋密集，街道狭小，高峰时出租马车拥堵不堪，交通成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯·皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，而一群承包商提出要在伦敦修建一条地下道路的设想。这两个想法结合起来就形成了地铁这个概念。
1861年，伦敦地铁在议论纷纷中开工了。当时地道掘进的方法比较笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填。在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下。建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年，4.8千米长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。新奇的体验带给乘客极大的喜悦，他们每到一站都脱帽欢呼。
1863年，第一条地铁获得成功。尝到甜头的伦敦人开始考虑修建第二条地铁。同一年，工程师约翰·福勒提出地铁建设从直线向环线发展的建议。四年以后，环线地铁投入建设，1884年完工。其后，随着地下挖掘技术的成熟，伦敦纵横交错的地铁网开始形成。
战争期间，地铁又发挥了重要的作用。除了运输人员外，地铁还曾被用作地下掩体。二战期间，伦敦地铁隧道成了防空洞，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。同时，它也成为了战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作的。经典影片《魂断蓝桥》里玛拉和军官罗伊躲空袭的防空工事就是伦敦地铁的滑铁卢站。
如今，开通了140多年的伦敦地铁有12条线路纵横交错，总长超过400千米。伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的……伦敦人会用颜色来指代线路，比如“今天坐红线上班”“坐粉线去看亲戚”“转黄线去看演出”之类。
从1800年到1831年间，英国首都伦敦人口骤增，房屋密集，街道狭小，高峰时出租马车拥堵不堪，交通成了伦敦的一大难题。伦敦市组织了交通委员会征集方案，律师查尔斯·皮尔森提出了修建“伦敦中央火车站”的设想，而一群承包商提出要在伦敦修建一条地下道路的设想。这两个想法结合起来就形成了地铁这个概念。
1861年，伦敦地铁在议论纷纷中开工了。当时地道掘进的方法比较笨拙：先把地上部分的住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱型的砖顶，然后将土回填。在地面上重建道路和房屋，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下。建好的隧道还要钻出通风孔。
1862年，4.8千米长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。新奇的体验带给乘客极大的喜悦，他们每到一站都脱帽欢呼。
1863年，第一条地铁获得成功。尝到甜头的伦敦人开始考虑修建第二条地铁。同一年，工程师约翰·福勒提出地铁建设从直线向环线发展的建议。四年以后，环线地铁投入建设，1884年完工。其后，随着地下挖掘技术的成熟，伦敦纵横交错的地铁网开始形成。
战争期间，地铁又发挥了重要的作用。除了运输人员外，地铁还曾被用作地下掩体。二战期间，伦敦地铁隧道成了防空洞，每晚平均有6万居民进入隧道，最多时达17.7万余人。同时，它也成为了战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作的。经典影片《魂断蓝桥》里玛拉和军官罗伊躲空袭的防空工事就是伦敦地铁的滑铁卢站。
如今，开通了140多年的伦敦地铁有12条线路纵横交错，总长超过400千米。伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的……伦敦人会用颜色来指代线路，比如“今天坐红线上班”“坐粉线去看亲戚”“转黄线去看演出”之类。