【摘 要】
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对于运载飞行器一类由多个部段装配而成的复杂结构,外载荷往往被转化为多点集中载荷传递到结构某一部段,为此,结构上需要采取使集中力扩散的措施.基于连续体拓扑优化,以结构
【基金项目】
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国家自然科学基金（90816025,10802016）,高校博士点基金（200801411053）和中央高校基本科研业务费专项资金（DUT11ZD（G）04）资助项目.
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对于运载飞行器一类由多个部段装配而成的复杂结构,外载荷往往被转化为多点集中载荷传递到结构某一部段,为此,结构上需要采取使集中力扩散的措施.基于连续体拓扑优化,以结构最小柔顺性为目标函数,同时考虑设计域内材料用量约束和考查区域（承载结构）内力均匀性约束,提出了集中力扩散结构优化设计的理论模型,并给出了平面和三维两种不同的优化算例,均得到了合理的优化设计结果.最后,针对运载火箭燃料贮箱短壳,考虑工程实际的受力及约束情况,给出了可行的概念性设计方案.
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