【摘 要】
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摘要：随着我国公路工程建设的不断进展，公路在施工过程中采取了越来越多的新技术。层布式钢纤维混凝土是在路面工程中使用的一项较新的工艺。因此，本文针对层布式钢纤维混凝土路面进行了详细的分析，首先对其施工材料进行了一定的论述，然后有针对性的对其施工工艺要点进行了详细分析，希望能够为层布式钢纤维混凝土在公路工程中的广泛应用提供技术参考。关键词：层布式;钢纤维混凝土路面;施工技术在我国水泥混凝土施工的过程中，层布式钢纤维混凝土是一项创新的施工技术。其因为良好的施工性能获得了快速的发展，该技术主要采用了“3+2”的结
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摘要：随着我国公路工程建设的不断进展，公路在施工过程中采取了越来越多的新技术。层布式钢纤维混凝土是在路面工程中使用的一项较新的工艺。因此，本文针对层布式钢纤维混凝土路面进行了详细的分析，首先对其施工材料进行了一定的论述，然后有针对性的对其施工工艺要点进行了详细分析，希望能够为层布式钢纤维混凝土在公路工程中的广泛应用提供技术参考。
关键词：层布式;钢纤维混凝土路面;施工技术
在我国水泥混凝土施工的过程中，层布式钢纤维混凝土是一项创新的施工技术。其因为良好的施工性能获得了快速的发展，该技术主要采用了“3+2”的结构，即三层素混凝土和两层钢纤维混凝土组成。通过分层的散布施工进行了相应的补充，通过钢纤维整体结构针对该路面的施工技术标准和设计要求，可以有效的减少公路工程的施工技术工程量，同时能够优化公路使用性能。对于保证公路工程的整体质量、减少施工工期、节约项目成本，都具有重要的促进作用。
1施工材料
1.1钢纤维
钢纤维是层布式钢纤维混凝土施工过程中的重要组成材料，其有效的实现了基层的粘接作用。通过实践可知，剪切性纤维和路基的结合性较好。同时通过实验分析出在目前的层布式钢纤维混凝土施工过程中，每平米2.355千克的钢纤维量是最优的，同时对于其长径比进行相应的研究，一般控制在60到120之间。如果长径比较大，则会增加施工难度。
1.2混凝土
在本工程使用的混凝土中，水泥主要采用的是普通硅酸盐水泥，按照相应的强度要求进行水泥标号的选取。粗骨料主要以细石为主，粒径控制在31.5毫米的大小内，细骨料主要是中粗砂。为保证工程的质量，其配合比应进行现场的实际实验，水灰比一般要小于0.5。
2施工工艺要点分析
根据目前道路的基本情况，层布式钢纤维混凝土主要有5米、10米和15米三种长度。相应的宽度主要有3.75米和4.5米两种规格。按照目前的实践研究，层布式钢纤维混凝土路面的最小厚度为14厘米。因为该施工技术具有较好的施工适应性，所以可以路面厚度。设置为小于20厘米的范围内。常用的板厚规格有14厘米、16厘米、18厘米和20厘米等。
2.1施工工艺
层布式钢纤维混凝土路面主要是以水泥混凝土路面为基础，改进而来的施工技术。其施工工艺流程主要经过以下几个步骤：施工准备——模板处理——底层钢纤维——混凝土摊铺——松铺——振捣——上层钢纤维铺设——表层混凝土铺设——平板振动——磨合——压纹——养护。
经过以上的步骤，可以将钢纤维混凝土的主要质量进行良好的设置。在进行钢纤维施工的过程中，应首先对每层的钢纤维施工量进行准确的计算。按照不同的规格进行分布，一般使用摇筛的方式进行撒布。在钢纤维的分布过程中，应保证其均匀，不可出现团聚的情况。在这个过程中，应依据工程的实际工程量，将工程面分布进行。同时，避免在施工后其上有人行走或车辆的开动，都会对钢纤维的均匀度和强度造成较大的影响。在进行摊铺的施工过程中，应对其摊铺的厚度进行详细的设计。通常来说，根据实践，其要比设计与规范的要求小2厘米左右。在最后进行整平的过程中，完成规范的要求。因此，在摊铺最表层时，应使用专人进行人工的摊铺。摊铺过程应注重体平整性和均匀性，实现工程的精细化控制。混凝土在施工过程中，应专门进行施工振捣，保证其密实程度。在振捣过程中，应确保最底层的钢纤维的相容性，避免出现漏振的情况。在表层的混凝土施工过程中，需要使用平板振动器进行相应的施工，使混凝土能够完全的摊开与表层的钢纤维进行完整的融合，这样对于保证工程的整体质量具有重要的作用。同时，表层混凝土注重施工的整体控制，避免使用插入式振荡，造成内部的钢纤维的破坏和影响其均匀性，导致层布式钢纤维混凝土整体施工质量出现相应的问题。在施工的过程中，应随时关注钢纤维的分布情况。通过其均匀量的测试，加强工程整体质量的控制。在实践中，其均匀性的控制主要以目测和计量的方式进行。计量的方式主要是在钢纤维撒布面上进行随机取样，通过称重单位面积的含量，进行相应的面积折算与实际的单位面积钢纤维的含量进行对比。如果分布量较少，应及时进行补充。因此，对其分块的撒布施工应随时进行相应的抽检。当发现在施工过程中出现了遗漏，也应进行补撒的施工。如项目缺失必要的情况，应及时进行钻芯取样，钻芯取样对于其纵向的分布和整体强度的检查是至关重要的，也是其能否达到设计与施工要求的重要保障部分。在进行钢纤维施工过程中，应保证工序的连续性和施工资源匹配的合理性。使工程的施工能够快速进行，避免因为过长的工期而导致的工序出现相应的问题。层布式钢纤维施工非常适合流水施工的模式，这样对于工程的逐步推进，减少工程的施工成本，保证工程质量，确保钢纤维的均匀性都有重要的保证作用。同时，缝隙的处理对于钢纤维混凝土具有重要的作用。通过层布式钢纤维的施工，其能够有效的改善路面的抗裂性能。应注意各层之间的缝隙应不处于同一个面上，使用错缝的施工，能够有效保证的路面施工质量。
2.2施工注意事项
在进行层布式钢纤维混凝土施工过程中，应注意以下几点：一是在施工过程中，对撒布的面积应进行有效的控制，不能太大，应重点的保证其撒布的均匀性。不能有所遗漏，防止在施工过程中存在车辆的开启和人员的走动造成的钢纤维的堆积以及破坏。这对于加强路面的整体质量，避免后期的断层，都具有重要的作用。二是在第一次浇筑的过程中，应在完成初步的钢纤维撒布之后，在浇筑混凝土过程中，其松鋪的厚度应比设计与规范的要求小2厘米左右，然后使用人工的方式对其相应的整平。三是因顶层混凝土的施工相对较薄。因此，施工作业人员应重点的保护其顶层的钢纤维避免在其上进行走动而产生的坑洞，使上层的钢纤维不至于露在外侧，导致其整体的混凝土失效。在混凝土浇筑完成后，应立即进行平板振捣，使其达到密实的状态。
3结束语
通过以上的论述，钢纤维混凝土在施工过程中具有较强的先进性，同时其比一般的水泥混凝土路面具有一定的施工难度。因此应在施工过程中有效的采取措施，保证钢纤维的用量和其均匀性，在工艺控制中应分层进行施工，保证各层钢纤维的均匀分布，整体提升层布式钢纤维混凝土施工质量。
参考文献
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