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提出了一种新型的座椅联动式自动车门的控制方法，从自动车门的特点和需求出发，确定了系统所需的状态变量、控制变量，然后建立了自动车门锁、门、椅连贯动作的逻辑模型，并利用有限状态机理论设计了控制算法，并在Matlab／Simulink平台上进行了仿真，证明其可行性。该控制方法通过电子电路加以实现，并在实际车上得到了应用。