【摘 要】
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在《交通强国建设纲要》的印发以来,中国建设交通强国的步伐逐渐加快,在公路建设投资规划方面,预计到2030年,交通运输的需求量,即主要通道公路交通或将达到3到4倍的增长.根据
【机 构】
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在《交通强国建设纲要》的印发以来,中国建设交通强国的步伐逐渐加快,在公路建设投资规划方面,预计到2030年,交通运输的需求量,即主要通道公路交通或将达到3到4倍的增长.根据《国家公路网规划(2013-2030年)》,在今后的十几年间,中国预计投入4.7万亿元,到2030年公路建设总规模约达到40万里的国家公路网络,更好地为社会带来高品质的基本交通服务体系.基于国家公路交通建设战略的规划发展背景下,本文将针对公路工程造价范围合理性评价展开更为深入的研究.
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