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利用LPG携带和存储方便、易于蒸发汽化的燃料特性，选定二冲程LPG直喷发动机作为轻型电动汽车在增程模式下发电机组的动力源。在验证计算方法的可行性后，使用Fire V2011软件，优化不同工况时燃料的喷射开始时刻，并进一步数值解析在选定的不同LPG喷射开始时刻、不同转角时的缸内混合气速度场和浓度场。结果表明：无论是启动、暖机工况（2000r／min），还是发电机组工况（4800、6000r／min），在排气口关闭（73qcAABDC）时，新鲜混合气被锁定在气缸内，并且在相应的火花塞点火时刻，缸内都会形成较理