论文部分内容阅读
基于传统的弄平的粒子水动力学(SPH ) 算法，连接表搜索算法与可变变光滑长度结合了，方形的支持领域被提出改进计算效率并且保证计算精确性。一个舷侧液体舱上的高速度碎片影响的物理过程为模拟被规划。数字结果一般软件 ANSYS AUTODYN 与那些同意了很好，它验证数字方法的有效性和可行性。从液体舱，液体舱的宽度，和碎片的事件角度的外部板厚度的观点，保护的机制上的这些参数的影响被分析为一个舷侧液体舱的保护的设计提供一个基础。结果证明外部板厚度的影响不是明显的；因此，常规设计能在外部板的设计被采用。液体舱的宽