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【摘 要】使学生成为学习的主人已是老生常谈的问题。现代教育提倡“教育不是把外面的东西强迫儿童或青年去接受，而是要使人类‘与生俱来的能力’得以发展”，因此，只有“以人为本”、“以学生为本”，使学生真正成为学习的主人，才能最大限度地解放教师和学生，充分激发出学生的潜能，培养学生自主学习能力，才能培养出符合二十一世纪需要的人才。
【关键词】学生；学习；主人
新课程改革的核心说到底是课堂教学模式的创新，以往“填鸭式”的教学模式已湮没于时代进步的潮流。现代社会对人才的需求不仅仅是“我会什么”、“我懂什么”，更重要的是对人才学习能力的肯定。因此，学校应当把改革课堂教学模式作为切入点，改变教学模式，充分激发出学生的个性和创造性，让学生学会学习，不再厌恶学习，成为学习的主宰者，充分掌握学习的主动权，让学生成为学习的主人。
一、培养学习兴趣
“兴趣是最好的老师”，新课程下教学的重点应当放在培养学生好奇心和求知欲上，最大限度的激起学生的好奇心。同其他学科不一样，数学是一个具有强逻辑性和十分抽象的学科。小学生记忆力较好，形象思维能力也相对较强，但逻辑思维就相对差一些，因此原理、公式往往是学生最反感的内容。而学习是一个主动的过程，只有主动参与其中，才能将知识理解的深刻、透彻。老师是学生学习过程中的引导者，因此应当将抽象的问题形象化，根据教学实际创设问题情景，激发学生学习兴趣。
例如：长方体表面积的教学一章，我创设了包书皮的情景：新学期开始了，老师为大家发了崭新的课本，小明为了更好的保护课本，打算买纸来包书，（课件演示课本，并展示长、宽、高），他需要买多大的包装纸，怎样计算呢？你能帮帮他吗？
问题提出后，学生们十分感兴趣，个个跃跃欲试。争着从不同的角度来分析：有的主张先计算各个侧面的面积，再把各侧面面积加起来；有的则想象着把书皮展开后的样子，按照新的长宽高重新来计算。学习的主体性一下子就被调动了起来，在不知不觉中投入了数学课堂的思维活动之中，与表面积相关的公式也掌握的十分牢固。创设情境使学生产生学习数学的渴望，主动去探究数学，充分地调动了学生学习数学的积极性。
二、一题多解，培养发散性思维
学习能力不是老师教出来的，也不是一朝一夕就可以养成的，而是在学习的过程中逐步培养起来的。瑞士教育家裴斯泰洛齐认为：“教育的主要任务，不是积累知识，而是发展思维”。教师应从学生学习的主导者转变为引导者，帮助学生提高自我感悟的能力。一题多解是培养学生发散性思维的重要途径。以点到面，突破思维定势带来的禁锢，让学生多角度，全方位分析、解决问题，激发学生对学习的强烈欲望。
例如：南北两城的铁路长357公里，一列快车从北城开出，同时有一列慢车从南城开出，两车相向而行，经过3小时相遇，快车平均每小时行79公里，慢车平均每小时比快车少行多少公里？
解法1.[357-（79×3）]÷3
=[357-237]÷3
=120÷3
=40（公里）
即慢车平均每小时行40公里，
已知快车平均每小时行79公里，
∴慢车平均每小时比快车少行多少公里就是
79-40=39（公里）
答：慢车平均每小时比快车少行39公里。
解法2.79-（357÷3-79）
=79-（119-79）=79-40=39（公里）
答：（同上）
解法3.设慢车平均每小时行x公里
79×3+3x=357
3x=357-237
3x=120
x=40（公里）
79-40=39（公里）
答：（同上）
解法4.设慢车平均每小时行x公里
3x=357-79×3
解法5.设慢车平均每小时行x公里
357-3x=79×3
解法6.设慢车平均每小时行x公里
79+x=357÷3
解法7.设慢车平均每小时行x公里
357÷3-x=79
解法8.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x）×3+79×3=357
474-3x=357
3x=117
x=39（公里）
答：（同上）
解法9.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x+79）×3=357
解法10.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x）×3=357-79×3
解法11.设慢车平均每小时比快车少行x公里
357-（79-x）×3=79×3
解法12.设慢车平均每小时比快车少行x公里
79+（79-x）=357÷3
解法13.设慢车平均每小时比快车少行x公里
357÷3-（79-x）=79
解法14.设慢车平均每小时比快车少行x公里
79-x=357÷3-79
这道题目，既可以从算数法入手，又可以从设未知数的角度来解答，可以说让学生从正反两方面来了解问题；不同的未知数求解法又让学生们看到了x的强大魅力，单单是一道题，凭借小小的x竟可以变换出多种解题思路。不管是思维能力，还是学生对求设未知数的兴趣都有了一定的提升。
三、鼓励学生说“不”
朱熹曾说过：“学贵知疑，小疑则小进，大疑则大进。”长久以来，学生一直在老师和家长设计好了的轨道上，循规蹈矩，习惯了对老师的言听计从、对课堂讲解和教科书的深信不疑。可是这种生怕学生“红杏出墙”的模式严重制约了学生思维能力的发展。更是泯灭了学生追求真理的勇气。作为教师，这必须引起我们的重视。为了培养学生的质疑能力，我们不妨在教学过程中刻意犯一些错误，让学生来发现。例如，在一次计算法则教学中有（a+b）÷c=a÷c+b÷c，但a÷（b+c）=a÷c+b÷c却是不成立的，但我在板书时故意将a÷（b+c）=a÷c+b÷c当作公式写了出来，并鼓励学生找出错误。对于及时发现错误的学生，我予以表扬，并向大家表示老师和课本也有犯错的时候，鼓励同学大胆提出质疑。
“我的课堂我主宰，我的学习我做主”是新课标下提倡的学习模式，通过对学生学习兴趣。思维能力的培养，教师应当把学习的主动权教给学生，让学生插上想象的翅膀，在知识的海洋尽情遨游！
【参考文献】
[1]周兴国.论有效教学的正当性[J].教育研究，2008（11）：69-72
[2]张庆林，杨东.高效率教学[M].北京：人民教育出版社，2002.5
[3]张奠宇.构建学生容易理解的数学教育形态[J].教育科学研究，2008，（7）：48
（作者单位：泉州市惠安县东岭中心小学）
【关键词】学生；学习；主人
新课程改革的核心说到底是课堂教学模式的创新，以往“填鸭式”的教学模式已湮没于时代进步的潮流。现代社会对人才的需求不仅仅是“我会什么”、“我懂什么”，更重要的是对人才学习能力的肯定。因此，学校应当把改革课堂教学模式作为切入点，改变教学模式，充分激发出学生的个性和创造性，让学生学会学习，不再厌恶学习，成为学习的主宰者，充分掌握学习的主动权，让学生成为学习的主人。
一、培养学习兴趣
“兴趣是最好的老师”，新课程下教学的重点应当放在培养学生好奇心和求知欲上，最大限度的激起学生的好奇心。同其他学科不一样，数学是一个具有强逻辑性和十分抽象的学科。小学生记忆力较好，形象思维能力也相对较强，但逻辑思维就相对差一些，因此原理、公式往往是学生最反感的内容。而学习是一个主动的过程，只有主动参与其中，才能将知识理解的深刻、透彻。老师是学生学习过程中的引导者，因此应当将抽象的问题形象化，根据教学实际创设问题情景，激发学生学习兴趣。
例如：长方体表面积的教学一章，我创设了包书皮的情景：新学期开始了，老师为大家发了崭新的课本，小明为了更好的保护课本，打算买纸来包书，（课件演示课本，并展示长、宽、高），他需要买多大的包装纸，怎样计算呢？你能帮帮他吗？
问题提出后，学生们十分感兴趣，个个跃跃欲试。争着从不同的角度来分析：有的主张先计算各个侧面的面积，再把各侧面面积加起来；有的则想象着把书皮展开后的样子，按照新的长宽高重新来计算。学习的主体性一下子就被调动了起来，在不知不觉中投入了数学课堂的思维活动之中，与表面积相关的公式也掌握的十分牢固。创设情境使学生产生学习数学的渴望，主动去探究数学，充分地调动了学生学习数学的积极性。
二、一题多解，培养发散性思维
学习能力不是老师教出来的，也不是一朝一夕就可以养成的，而是在学习的过程中逐步培养起来的。瑞士教育家裴斯泰洛齐认为：“教育的主要任务，不是积累知识，而是发展思维”。教师应从学生学习的主导者转变为引导者，帮助学生提高自我感悟的能力。一题多解是培养学生发散性思维的重要途径。以点到面，突破思维定势带来的禁锢，让学生多角度，全方位分析、解决问题，激发学生对学习的强烈欲望。
例如：南北两城的铁路长357公里，一列快车从北城开出，同时有一列慢车从南城开出，两车相向而行，经过3小时相遇，快车平均每小时行79公里，慢车平均每小时比快车少行多少公里？
解法1.[357-（79×3）]÷3
=[357-237]÷3
=120÷3
=40（公里）
即慢车平均每小时行40公里，
已知快车平均每小时行79公里，
∴慢车平均每小时比快车少行多少公里就是
79-40=39（公里）
答：慢车平均每小时比快车少行39公里。
解法2.79-（357÷3-79）
=79-（119-79）=79-40=39（公里）
答：（同上）
解法3.设慢车平均每小时行x公里
79×3+3x=357
3x=357-237
3x=120
x=40（公里）
79-40=39（公里）
答：（同上）
解法4.设慢车平均每小时行x公里
3x=357-79×3
解法5.设慢车平均每小时行x公里
357-3x=79×3
解法6.设慢车平均每小时行x公里
79+x=357÷3
解法7.设慢车平均每小时行x公里
357÷3-x=79
解法8.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x）×3+79×3=357
474-3x=357
3x=117
x=39（公里）
答：（同上）
解法9.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x+79）×3=357
解法10.设慢车平均每小时比快车少行x公里
（79-x）×3=357-79×3
解法11.设慢车平均每小时比快车少行x公里
357-（79-x）×3=79×3
解法12.设慢车平均每小时比快车少行x公里
79+（79-x）=357÷3
解法13.设慢车平均每小时比快车少行x公里
357÷3-（79-x）=79
解法14.设慢车平均每小时比快车少行x公里
79-x=357÷3-79
这道题目，既可以从算数法入手，又可以从设未知数的角度来解答，可以说让学生从正反两方面来了解问题；不同的未知数求解法又让学生们看到了x的强大魅力，单单是一道题，凭借小小的x竟可以变换出多种解题思路。不管是思维能力，还是学生对求设未知数的兴趣都有了一定的提升。
三、鼓励学生说“不”
朱熹曾说过：“学贵知疑，小疑则小进，大疑则大进。”长久以来，学生一直在老师和家长设计好了的轨道上，循规蹈矩，习惯了对老师的言听计从、对课堂讲解和教科书的深信不疑。可是这种生怕学生“红杏出墙”的模式严重制约了学生思维能力的发展。更是泯灭了学生追求真理的勇气。作为教师，这必须引起我们的重视。为了培养学生的质疑能力，我们不妨在教学过程中刻意犯一些错误，让学生来发现。例如，在一次计算法则教学中有（a+b）÷c=a÷c+b÷c，但a÷（b+c）=a÷c+b÷c却是不成立的，但我在板书时故意将a÷（b+c）=a÷c+b÷c当作公式写了出来，并鼓励学生找出错误。对于及时发现错误的学生，我予以表扬，并向大家表示老师和课本也有犯错的时候，鼓励同学大胆提出质疑。
“我的课堂我主宰，我的学习我做主”是新课标下提倡的学习模式，通过对学生学习兴趣。思维能力的培养，教师应当把学习的主动权教给学生，让学生插上想象的翅膀，在知识的海洋尽情遨游！
【参考文献】
[1]周兴国.论有效教学的正当性[J].教育研究，2008（11）：69-72
[2]张庆林，杨东.高效率教学[M].北京：人民教育出版社，2002.5
[3]张奠宇.构建学生容易理解的数学教育形态[J].教育科学研究，2008，（7）：48
（作者单位：泉州市惠安县东岭中心小学）