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室内道路模拟试验已经成为汽车工业一项主要试验项目，而标准路面谱的重构是需首先解决的问题之一。根据不平道路的统计频域特性，重构出时域信号，对室内汽车的平顺性的研究有着重要作用。文章在介绍了路面功率谱密度理论的基础上，引入了重构路面不平度的核心算法——傅立叶逆变换法，并基于GUI开发了标准路面谱重构软件。最后。对该算法的优缺点进行了总结。