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随着汽车工业的快速发展和国民经济的提高,计算机技术和电子控制技术在汽车电子设备中的应用比例呈现逐年升高的趋势,而汽车电子设备的成本几乎占据了整车的23%以上。此外,在使用过程中车内复杂而繁多的电子元器件组成的汽车电子系统容易产生各类磁场,为了解决汽车运行中CAN总线错误帧较多的问题,本文从电磁特性和电磁兼容性能提高等方面进行了分析,结果可为高性能CAN通讯电磁兼容技术的开发与应用提供必要参考。