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CDMA系统中信道估计起着非常重要的作用.影响信道估计的主要因素是信道的时变特性和接收机端的噪声.当采用线性插值的信道估计方法时,这两种因素所起的作用往往是相反的.本文在CDMA系统中,在插值密度相同的情况下,通过考查不同车速下不同扩频增益(SF:spreading factor)带来的系统的性能差别来研究上述起相反作用的两个因素.仿真结果表明,在相同的插值密度的情况下,这两个因素折中作用的结果就是对于不同的车速有对应的最优SF值.