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摘要：通过对天津市区海河沿岸现状景观规划设计进行分析、探讨，希望对滨河景观设计以及海河以后景观改造提升起到一定借鉴作用。
关键词：滨水景观规划设计
中图分类号：S611文献标识码： A
河流是文明的发祥地，是城市诞生的摇篮，也是城市景观的重要依托，古老的尼罗河、黄河、幼发拉底河等，是人类文明的发源。塞纳河、黄浦江、海河等是现代城市的灵魂。“一条海河观光带，半部中国近代史。”-----海河是天津这座经由600年历史发展起来的现代城市的母亲河，哺育着天津人，蕴育了具有天津特色的城市文化。
天津的经济与文化产业沿海河呈带状分布，海河同时兼具排涝、蓄水、供水、航运、旅游以及环境保护等综合功能。海河的景观，彰显着天津这座城市的灵魂，丰富着人们的精神生活。基于融合发展理念，设计灵动变幻的滨河景观带，使基地与城市内部的空间互动。海河规划细化到城区内沿河区域，将其划分为4个特色区，赋予其独特的定位：位于上游4.9km长的河岸区被定义为历史文化风貌区；中部沿河2.2km，多为传统的商业购物娱乐活动，为都市消费娱乐区；中下部沿河2.9km长的中央商贸金融区，多為殖民地时代遗留下来的法式、英式风格的金融建筑； 绵延1 0 k m 的智慧城段，计划建成高科技生态园区。
1.河岸设计
作为滨河景观带，河岸设计更符合人们行走、观景以及亲水活动需求。海河沿岸建有观景台，亲水平台。阶梯型水岸和护栏保证游人的安全，也符合抗洪的要求。码头设计保证游船的停靠，并与观景平台相协调。在重点区域开创水岸通道，通过材质及完成面反映当代文化，不同的设计模式，简洁、充满活力且富有变化。 以人性化景观设计[1]理念完成城市滨水景观，即充分利用自然资源，把人工建造的环境和当地的自然环境融为一体，增强人与自然的可达性和亲密性，使自然开放空间对于城市、环境的调节作用越来越重要，形成一个科学、合理、健康而完美的城市格局。
2.滨河景观带
沿河绿色景观带是滨河景观设计的重要元素。适宜的植物搭配种植、一定的空间感，不但增加了整个水岸的景观层次，丰富环境的同时，有利于符合城市与河流的生态景观学[2]理念。植物带符合景观要求的同时，也为人们提供相对私密、安全休闲活动的空间场景，也是城市的空气净化器。海河市区段蜿蜒前行，呈天然曲线之美，各处与道路、建筑距离不同，决定了绿化带的宽窄。因此，景观带的宽窄层次、植物选择需因地设计。驳岸景点较多，沿水边就应设置较宽阔的绿化地带，布置游步道、草地、花坛、座椅等园林设施，反之，较简单。游步道应尽量靠近水边，以满足人们近水边行走的需要。在可以观看风景的地方设计小型广场或凸出岸边的平台，以供人们凭栏远眺或摄影。在水位较低的地方，可以因地势高低，设计成两层平台，以踏步联系。在水位较稳定的地方，驳岸应尽可能砌筑得低一些，满足人们的亲水感。
3.桥梁景观
桥梁景观是指桥梁与大地或城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。美国景观学家还对桥梁景观设计中的符号学的运用、历史文化表达以及技术美学特性的设计创作等赋予了新的内涵：即达到桥梁功能、美学、文化与技术的统一。一座桥梁满足桥梁建筑本身功能要求外, 考虑建筑艺术上的要求,应具有优美的外形，而且这种外形从任何角度看都应该是优美的[3]。结构布置简练，在空间上有和谐的比例,桥型应与周围环境相协调,合理的结构布局和轮廓是桥梁美观的主要因素。
海河孕育了天津这座城市，海河上的桥梁印迹了天津的发展。近代历史中，欧洲国家在海河两岸设立租界，在海河及南运河上建了许多风格各异的可开启钢桥，这些增添了天津的地域文化特色。本着设计建造精品桥梁、与城市周围环境相协调和“一桥一景”的原则，使海河上的桥成为一条独特的旅游观光景观线。狮子林桥的成功抬升，开创了城市旧桥改造的先河。金汤桥、解放桥等历史钢桥，经过改造恢复了开启功能，使全国少有的可开启钢结构桥得以保留与完善。永乐桥最为引人瞩目的设计就是耸立在桥上的巨大摩天轮-----“天津之眼”。“轮桥合一”的结构与造型成为天津的一座地标性景观建筑。赤峰桥是目前国内唯一的独斜塔双索面弯斜拉桥，已成为海河上的特色性桥梁之一，人们称之为“海河之舟”，它独特的造型为海河增添了一道景观。大光明桥是一座建于中国天津市海河上的桥梁。始建于1983年，是当时连接河东区和和平区的枢纽桥梁，于2008年5月改造后通车，设有双向6条车道。新大光明桥的四个欧式桥头堡上分别设有代表日、月、星、辰的雕塑，成为一座欧式风格的桥梁。奉化桥的设计更是别具匠心，是为天津海河度身订做的具有强烈时代感的新型桥梁，也是我国首座钢结构中承式钢管拱桥。海河是新旧桥梁的博物馆，为人们在通过的同时重温历史，见识人类的技术风景。
4.景观空间设计
海河景观空间设计是河岸、沿岸景观带、桥梁景观、滨河道路、滨河建筑等点、线、面组成的沿河线式空间组合。景观空间的层次感使景观空间节点成为景观亮点。沿河景观空间、交通空间、活动空间更是人性化景观设计的充分体现。通过设立商业文化街及码头，建立最便捷的从城市繁华区到海河的路径，对应城市的水系脉络创建水系统的对接，结合城市道路轴线设置对景将视线引入到河面上，形成柔和的立体视觉，并依托海河与城市连接的界面，创造具有城市生活特质的文化生活。
5. 沿岸建筑与文化
城市建筑是历史的见证，具有区域性和时代性的特点，是体现城市特色的文化景观[4]。海河沿岸建筑具备不同时期的建筑文化，反映出天津市不同时期的社会、经济、文化发展状况，记载着相关的历史事件。古文化街、民俗古建筑、租界区建筑、历史风貌建筑、名人故居 、近代工业遗址，为彰显海河沿岸风貌建筑的原有面貌，突出历史价值，整修工程在保留原建筑设计风格的基础上进行了修复，并通过楼体粉刷使风貌建筑修旧如旧，现代建筑修旧如新。创造性保护近代中国工业建筑更是值得一提，天津作为中国近代工业先驱城市，对近代工业建筑遗址保存意义重大，是海河文化的重要组成部分。目前这方面在海河景观中尚有不足，有待相关主题公园、博物馆的建立。
6. 水岸夜景
海河夜景的美，主要依靠水岸、桥梁、沿岸建筑的夜景照明，夜幕下的海河光影，以大自然、碧水和灯光编织成的河岸，相映成趣，别具魅力。艺术的思维、科学的应用现代技术，景点照明采用聚光灯、泛光灯等突出重点，通过“光”和“影”结合的形式来扩大景观所产生的艺术感染力。灯光不仅满足于照明，通过光线的明暗、层次、与建筑物相衬托，营造流畅舒适的滨水意境。更是一处把享受生活的秘诀传授给来访者的乐园。
7.结语
从人工景观上讲，海河沿岸通过规划整合，使城市商业文化区、市民生活区与河道景观区相互通达，沟通河道与城区各方向的联系，将其打造成一个市民的绿色梦想之地。海河沿岸景观并不次于塞纳河，我们所缺失的是埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫等一系列著名建筑的历史文化底蕴，和这一系列建筑的层次感以及古建筑的故事。这些不需要模仿，也无法模仿，文化景观需要展示的是自己的东西，可以模仿一座桥梁，却无法模仿相应的河域文化。总之，展示自己的文化特色才是海河景观生命力的所在[5]。
参考文献：
[1]何晓佑,谢云峰. 人性化设计.[M]江苏,江苏美术出版社,2001.
[2]肖笃宁,李秀珍，高峻等. 景观生态学.[M]北京，科学出版社,2010.
[3]盛洪飞. 桥梁建筑美学.[M]北京，人民交通出版社,2009.
[4]张远博.谈城市建筑景观的环境艺术设计. [J]建筑规划与设计，2012,8:229-230.
[5]从巴黎塞纳河景观带开发看天津海河旅游形象定位.[J]城市经济,2012,4:12-16.
关键词：滨水景观规划设计
中图分类号：S611文献标识码： A
河流是文明的发祥地，是城市诞生的摇篮，也是城市景观的重要依托，古老的尼罗河、黄河、幼发拉底河等，是人类文明的发源。塞纳河、黄浦江、海河等是现代城市的灵魂。“一条海河观光带，半部中国近代史。”-----海河是天津这座经由600年历史发展起来的现代城市的母亲河，哺育着天津人，蕴育了具有天津特色的城市文化。
天津的经济与文化产业沿海河呈带状分布，海河同时兼具排涝、蓄水、供水、航运、旅游以及环境保护等综合功能。海河的景观，彰显着天津这座城市的灵魂，丰富着人们的精神生活。基于融合发展理念，设计灵动变幻的滨河景观带，使基地与城市内部的空间互动。海河规划细化到城区内沿河区域，将其划分为4个特色区，赋予其独特的定位：位于上游4.9km长的河岸区被定义为历史文化风貌区；中部沿河2.2km，多为传统的商业购物娱乐活动，为都市消费娱乐区；中下部沿河2.9km长的中央商贸金融区，多為殖民地时代遗留下来的法式、英式风格的金融建筑； 绵延1 0 k m 的智慧城段，计划建成高科技生态园区。
1.河岸设计
作为滨河景观带，河岸设计更符合人们行走、观景以及亲水活动需求。海河沿岸建有观景台，亲水平台。阶梯型水岸和护栏保证游人的安全，也符合抗洪的要求。码头设计保证游船的停靠，并与观景平台相协调。在重点区域开创水岸通道，通过材质及完成面反映当代文化，不同的设计模式，简洁、充满活力且富有变化。 以人性化景观设计[1]理念完成城市滨水景观，即充分利用自然资源，把人工建造的环境和当地的自然环境融为一体，增强人与自然的可达性和亲密性，使自然开放空间对于城市、环境的调节作用越来越重要，形成一个科学、合理、健康而完美的城市格局。
2.滨河景观带
沿河绿色景观带是滨河景观设计的重要元素。适宜的植物搭配种植、一定的空间感，不但增加了整个水岸的景观层次，丰富环境的同时，有利于符合城市与河流的生态景观学[2]理念。植物带符合景观要求的同时，也为人们提供相对私密、安全休闲活动的空间场景，也是城市的空气净化器。海河市区段蜿蜒前行，呈天然曲线之美，各处与道路、建筑距离不同，决定了绿化带的宽窄。因此，景观带的宽窄层次、植物选择需因地设计。驳岸景点较多，沿水边就应设置较宽阔的绿化地带，布置游步道、草地、花坛、座椅等园林设施，反之，较简单。游步道应尽量靠近水边，以满足人们近水边行走的需要。在可以观看风景的地方设计小型广场或凸出岸边的平台，以供人们凭栏远眺或摄影。在水位较低的地方，可以因地势高低，设计成两层平台，以踏步联系。在水位较稳定的地方，驳岸应尽可能砌筑得低一些，满足人们的亲水感。
3.桥梁景观
桥梁景观是指桥梁与大地或城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。美国景观学家还对桥梁景观设计中的符号学的运用、历史文化表达以及技术美学特性的设计创作等赋予了新的内涵：即达到桥梁功能、美学、文化与技术的统一。一座桥梁满足桥梁建筑本身功能要求外, 考虑建筑艺术上的要求,应具有优美的外形，而且这种外形从任何角度看都应该是优美的[3]。结构布置简练，在空间上有和谐的比例,桥型应与周围环境相协调,合理的结构布局和轮廓是桥梁美观的主要因素。
海河孕育了天津这座城市，海河上的桥梁印迹了天津的发展。近代历史中，欧洲国家在海河两岸设立租界，在海河及南运河上建了许多风格各异的可开启钢桥，这些增添了天津的地域文化特色。本着设计建造精品桥梁、与城市周围环境相协调和“一桥一景”的原则，使海河上的桥成为一条独特的旅游观光景观线。狮子林桥的成功抬升，开创了城市旧桥改造的先河。金汤桥、解放桥等历史钢桥，经过改造恢复了开启功能，使全国少有的可开启钢结构桥得以保留与完善。永乐桥最为引人瞩目的设计就是耸立在桥上的巨大摩天轮-----“天津之眼”。“轮桥合一”的结构与造型成为天津的一座地标性景观建筑。赤峰桥是目前国内唯一的独斜塔双索面弯斜拉桥，已成为海河上的特色性桥梁之一，人们称之为“海河之舟”，它独特的造型为海河增添了一道景观。大光明桥是一座建于中国天津市海河上的桥梁。始建于1983年，是当时连接河东区和和平区的枢纽桥梁，于2008年5月改造后通车，设有双向6条车道。新大光明桥的四个欧式桥头堡上分别设有代表日、月、星、辰的雕塑，成为一座欧式风格的桥梁。奉化桥的设计更是别具匠心，是为天津海河度身订做的具有强烈时代感的新型桥梁，也是我国首座钢结构中承式钢管拱桥。海河是新旧桥梁的博物馆，为人们在通过的同时重温历史，见识人类的技术风景。
4.景观空间设计
海河景观空间设计是河岸、沿岸景观带、桥梁景观、滨河道路、滨河建筑等点、线、面组成的沿河线式空间组合。景观空间的层次感使景观空间节点成为景观亮点。沿河景观空间、交通空间、活动空间更是人性化景观设计的充分体现。通过设立商业文化街及码头，建立最便捷的从城市繁华区到海河的路径，对应城市的水系脉络创建水系统的对接，结合城市道路轴线设置对景将视线引入到河面上，形成柔和的立体视觉，并依托海河与城市连接的界面，创造具有城市生活特质的文化生活。
5. 沿岸建筑与文化
城市建筑是历史的见证，具有区域性和时代性的特点，是体现城市特色的文化景观[4]。海河沿岸建筑具备不同时期的建筑文化，反映出天津市不同时期的社会、经济、文化发展状况，记载着相关的历史事件。古文化街、民俗古建筑、租界区建筑、历史风貌建筑、名人故居 、近代工业遗址，为彰显海河沿岸风貌建筑的原有面貌，突出历史价值，整修工程在保留原建筑设计风格的基础上进行了修复，并通过楼体粉刷使风貌建筑修旧如旧，现代建筑修旧如新。创造性保护近代中国工业建筑更是值得一提，天津作为中国近代工业先驱城市，对近代工业建筑遗址保存意义重大，是海河文化的重要组成部分。目前这方面在海河景观中尚有不足，有待相关主题公园、博物馆的建立。
6. 水岸夜景
海河夜景的美，主要依靠水岸、桥梁、沿岸建筑的夜景照明，夜幕下的海河光影，以大自然、碧水和灯光编织成的河岸，相映成趣，别具魅力。艺术的思维、科学的应用现代技术，景点照明采用聚光灯、泛光灯等突出重点，通过“光”和“影”结合的形式来扩大景观所产生的艺术感染力。灯光不仅满足于照明，通过光线的明暗、层次、与建筑物相衬托，营造流畅舒适的滨水意境。更是一处把享受生活的秘诀传授给来访者的乐园。
7.结语
从人工景观上讲，海河沿岸通过规划整合，使城市商业文化区、市民生活区与河道景观区相互通达，沟通河道与城区各方向的联系，将其打造成一个市民的绿色梦想之地。海河沿岸景观并不次于塞纳河，我们所缺失的是埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、卢浮宫等一系列著名建筑的历史文化底蕴，和这一系列建筑的层次感以及古建筑的故事。这些不需要模仿，也无法模仿，文化景观需要展示的是自己的东西，可以模仿一座桥梁，却无法模仿相应的河域文化。总之，展示自己的文化特色才是海河景观生命力的所在[5]。
参考文献：
[1]何晓佑,谢云峰. 人性化设计.[M]江苏,江苏美术出版社,2001.
[2]肖笃宁,李秀珍，高峻等. 景观生态学.[M]北京，科学出版社,2010.
[3]盛洪飞. 桥梁建筑美学.[M]北京，人民交通出版社,2009.
[4]张远博.谈城市建筑景观的环境艺术设计. [J]建筑规划与设计，2012,8:229-230.
[5]从巴黎塞纳河景观带开发看天津海河旅游形象定位.[J]城市经济,2012,4:12-16.