【摘 要】
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铁路机务主要是供车和修车。二者的生产特性不同，但传统的管理模式，却把二者组成为一个混合型的生产系统，这不符合当前全路运输改革的方向。把修车“剥离“出去，有必要性，也有可能
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铁路机务主要是供车和修车。二者的生产特性不同，但传统的管理模式，却把二者组成为一个混合型的生产系统，这不符合当前全路运输改革的方向。把修车“剥离“出去，有必要性，也有可能性和可行性。但不应一步到位，应通过试点，分频实施。对检修布局，机车配属，内部分工，价格形成等一系列企业管理问题，要按照合理界定的原则加以解决，特别是今后新线建段，要从检修发展方向来设计，布局，以免浪费能力，而便将来调整。
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