【摘 要】
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近年来,我国高速公路隧道的建设水平已经取得了长足的进步.然而,由于地质情况的复杂以及公路隧道跨度大、施工工艺复杂等特点,导致建设过程中还存在着诸多技术难题.其中,就公
【机 构】
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中交第一公路工程局有限公司 北京 100024
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近年来,我国高速公路隧道的建设水平已经取得了长足的进步.然而,由于地质情况的复杂以及公路隧道跨度大、施工工艺复杂等特点,导致建设过程中还存在着诸多技术难题.其中,就公路隧道施工而言,塌方、岩爆、大变形等事故可以说屡见不鲜.新奥法在我国作为隧道结构设计和施工的重要方法,虽然锚喷支护的应用为隧道大断面开挖施工创造了有利条件,隧道施工进度也大大加快,然而已施工锚喷支护的隧道发生塌方事故仍经常发生,其主要原因是由于存在不良地质及水文地质条件,设计考虑不周,采取的施工方法和措施不当所造成的.本文以麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-4标香山隧道为例,浅谈小净距隧道塌方处治及施工要点.
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