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结合虚拟样机模型实例，介绍将Taguchi稳健优化设计方法应用于悬架参数设计，以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法。该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析，即可得到可靠的设计结果。该结果可有效控制不可控因素对车辆操纵稳定性能的影响。
基于操纵稳定性的车辆悬架性能参数稳健设计方法
【摘 要】
：
结合虚拟样机模型实例，介绍将Taguchi稳健优化设计方法应用于悬架参数设计，以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法。该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析，即可得到可靠的设
【机 构】
：
东南大学机械工程学院
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
：
2009年4期
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