【摘 要】
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柔性减震技术在隧道等地下工程结构震害控制中的应用已被广泛认可，为了能够进一步推动柔性减震技术的全面发展和应用，基于黏弹性阻尼理论在桥梁建筑抗震领域中应用的认识，提出一种拟应用于地下隧道工程抗震领域的黏弹性阻尼减震层结构。通过改进分离式Hopkinson（SHPB）试验系统对不同的岩石–阻尼层–混凝土组合试件进行冲击试验，以此来分析黏弹性阻尼减震层的吸能特性。对比探讨了橡胶、硅胶不同阻尼层材料及蜂窝
【机 构】
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中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司水能资源利用关键技术湖南省省重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（52079133,51991393）； 重大工程灾害与控制教育部重点实验室开放基金项目（20200904002）；
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柔性减震技术在隧道等地下工程结构震害控制中的应用已被广泛认可，为了能够进一步推动柔性减震技术的全面发展和应用，基于黏弹性阻尼理论在桥梁建筑抗震领域中应用的认识，提出一种拟应用于地下隧道工程抗震领域的黏弹性阻尼减震层结构。通过改进分离式Hopkinson（SHPB）试验系统对不同的岩石–阻尼层–混凝土组合试件进行冲击试验，以此来分析黏弹性阻尼减震层的吸能特性。对比探讨了橡胶、硅胶不同阻尼层材料及蜂窝状、波纹状、圆柱状阻尼层结构在冲击试验中的吸能规律及其吸能效果；同时在相同阻尼层材料及其结构形状条件下，对比分析了不同厚度阻尼层的吸能规律，探讨了黏弹性阻尼减震层中阻尼层的最佳厚度；研究结果表明：与对照组（岩石–混凝土组合试件）相比，不同阻尼层的阻尼减震层结构吸收的入射能均提高了10%以上，表明该结构优越的吸能特性，同时高阻尼的橡胶比硅胶作为阻尼层材料具有更好地吸能效果；在3种不同形状的阻尼层中，蜂窝状阻尼层结构具有更好的吸能效果；对比分析不同厚度阻尼层结构的吸能效果时发现效果最佳的阻尼层厚度为20mm；研究成果将为隧道地下工程抗震结构设计提供理论和数据支撑。
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