【摘 要】
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近年来高氮钢研究成为人们关注的话题,人们对怎样控制焊缝中氮的含量,对焊缝组织、成形和性能进行了许多研究,很多业内人士也进一步在发展改善组织、成形和性能特点.文中采用
【机 构】
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中车株洲车辆有限公司,湖南 株洲 412003
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近年来高氮钢研究成为人们关注的话题,人们对怎样控制焊缝中氮的含量,对焊缝组织、成形和性能进行了许多研究,很多业内人士也进一步在发展改善组织、成形和性能特点.文中采用含Ti焊丝和母材成分焊丝对高氮奥氏体不锈钢进行了TIG焊的试验研究,对控制氮的逸出和焊缝强度进行了实际的试验操作与观察分析,运用金相显微镜、拉伸试验机、显微硬度计等试验设备对焊后焊接接头进行了组织形貌、相结构及力学性能分析,试验结果表明,在热轧态高氮无镍奥氏体钢用含Ti焊丝和母材成分焊丝在焊接电流为150～200 A范围内焊接,得到的焊缝形态、焊缝枝晶大小基本一致;随着焊接电流增大,焊缝枝晶尺寸几乎没有增大;热影响区都发生了回复再结晶,由压扁的变形晶粒转变为等轴状晶粒,并在晶粒内部形成了较多的孪晶组织,这与该钢的固溶态组织相似;焊缝区、熔合区和热影响区均未产生明显的氮气孔;接头热影响区最大硬度达到HV530,接头抗拉强度达到了1015 MPa,与母材抗拉强度基本一致.
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