【摘 要】
：
为研究在瞬态变化的车内热环境下的人体表面温度分布情况及舱内热环境对乘员热舒适性评价的影响,以冬季某轿车乘员舱内热环境为研究对象,实车测试暖风系统开启后车内热流场的
【机 构】
：
重庆大学汽车工程学院,重庆400030;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122
论文部分内容阅读
为研究在瞬态变化的车内热环境下的人体表面温度分布情况及舱内热环境对乘员热舒适性评价的影响,以冬季某轿车乘员舱内热环境为研究对象,实车测试暖风系统开启后车内热流场的动态变化,建立乘员舱流场和温度场的瞬态仿真模型,综合考虑环境参数和人体新陈代谢等因素以及车内热环境与人体热调节模型间的耦合关系.研究结果表明:仿真计算与试验测试结果吻合良好;基于人体热调节模型的仿真计算可得到车内热环境变化下的乘员皮肤温度变化结果;开启暖风后,车内温度在高度方向和前后排乘坐空间均存在显著的不均匀性,后排的热环境均匀性更好;人体散热对乘员舱温度场分布的影响可以忽略,而暖风使不同位置处乘员的皮肤温度上升程度存在明显差异.
其他文献
为了探究高地应力作用下V级围岩的开挖卸载效应,针对隧道开挖过程中实时位移释放率难以计算这一问题,提出一种改进的位移释放率计算方法,对不同工法作用下V级围岩的变形规律
鲁冠球1945年1月出生于浙江省杭州市,现任万向集团董事局主席兼党委书记。鲁冠球于上世记70年代末期创建了万向集团,以优质低价为核心,集中力量专业化生产汽车万向节,把产品
本文研究了Ca和Mg作为助剂加入的8%Ru-5%Mg/γ-A12O3和8%Ru-5%Ca/γA12O3催化剂与碱土金属氧化物作为载体的8%Ru/CaO和8%Ru/MgO催化剂对耦合甲烷部分氧化和二氧化碳重整
公交线网优化设计是指在一定的运行约束条件下,选择1组公交线路和相关频率以达到优化目标的设计过程,可以表示为一个优化问题.针对具有高异质性出行需求的主支线公交树网络,
呼市地区献血员ＨＣＶ感染状况调查内蒙古自治区卫生防疫站（呼和浩特０１００２０）王军，吴秉仁我们于１９９２年５月对呼市地区某血站献血员，采用酶联免疫方法（ＥＩＡ）进行了丙型肝炎感染状况的调查。试剂由日本国际试
以Ni(NO3)2·6H2O为前驱体,硅胶为载体,采用等体积浸渍法制得活性组分为NiO的负载型镍基催化剂.考察了焙烧温度、添加剂、镍负载量和载体颗粒大小等制备条件对催化剂稳定
1946年她参加华北联合大学文艺工作团,成为一名革命文艺工作者,1948年首演歌剧《白毛女》中女主角“喜儿”获得成功。1956年为电影《上甘岭》配唱插曲《我的祖国》。1976年在
为深入分析公路三维空间线形连续性衰退对事故频数的影响,采集广东省内3条高等级公路243 km道路设计资料,共1 768条有效事故数据,利用Tobit回归模型分析三维空间路线连续性衰
本文考察了两种不同比表面积的SiO2以及Zr助剂对Co催化活性的影响,并用多种表征找出了影响其催化活性的内在原因。可以看到，以1#SiO2为载体的催化剂反应活性一直随负载量
利用驾驶人生理数据对驾驶人的负荷状态进行评价已成为交通心理学的研究热点,该方法通常需要采集驾驶人在静息状态的生理信号特征作为其负荷基准,因此负荷基准的提取将影响驾